Ένα εργαλείο που πολύ πιθανά μπορεί να βοηθήσει στην περίπτωση των απολυμένων των τριών επιχειρήσεων «Δελφίνι», «Κοθάλη» και «Μάρμαρα Σκαρή», και το οποίο ποτέ δεν σκέφθηκε να αξιοποιήσει η ελληνική πολιτεία, την ίδια ώρα που το χρησιμοποιούν όλες σχεδόν οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (πλην Ελλάδας και Βουλγαρίας), είναι το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση.
Σημειώνεται ότι στην υπόλοιπη Ευρώπη, η προσφυγή στην λύση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση για απολυμένους από εταιρίες που μετέφεραν την δραστηριότητά τους σε άλλες χώρες ίσως να είναι η λύση στο πρόβλημά τους. Χαρακτηριστικό μάλιστα είναι το παράδειγμα της Χαϊδελβέργης, όπου 1,181 πρώην εργαζόμενοι της εταιρίας Heidelberger Druckmaschinen AG χρηματοδοτήθηκαν με 8,3 εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποδέχθηκε την πρόταση της Γερμανικής Κυβέρνησης για βοήθεια από την πλευρά της Κοινότητας και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (EGF). Τα χρήματα ζητήθηκαν από την γερμανική κυβέρνηση για να επιστρέψουν στην δουλειά τους οι εργαζόμενοι που είχαν απολυθεί σαν πλεονάζον προσωπικό από την επιχείρηση. Μένει μόνο η έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για να εκταμιευθεί η χρηματοδότηση. Με τα χρήματα που θα διατεθούν οι 1.181 εργαζόμενοι θα εκπαιδευτούν σε νέα αντικείμενα εργασίας, και θα χρηματοδοτηθεί η απορρόφησή τους από την αγορά εργασίας, στις περιοχές που εργάζονταν μέχρι τώρα αλλά και σε άλλες περιοχές όπου θα βρεθεί εργασία. Το πακέτο αποκατάστασής τους θα στοιχίσει συνολικά 13 εκατομμύρια ευρώ από τα οποία τα 8,3 θα βάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Θα κατατεθεί και ερώτηση
Το θέμα έθεσε στη συνάντηση που έγινε πριν μερικές μέρες για το θέμα των απολυμένων των τριών επιχειρήσεων στο υπουργείο Εργασίας ο βουλευτής Καβάλας του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Παπουτσής. Όπως ανέφερε μάλιστα σε δήλωσή του, «έθεσα μεταξύ άλλων και το ζήτημα για το αν και κατά πόσο θα μπορούσε να αξιοποιηθεί από τη χώρα μας, με αφορμή το πρόβλημα που υπάρχει, το λεγόμενο παράδειγμα της Χαϊδελβέργης, που προβλέπει τη δυνατότητα χρηματοδότησης για περιπτώσεις απολυμένων και επιχειρήσεων που απολύουν προσωπικό ως πλεονάζον από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση. Σε αυτή την περίπτωση έπειτα από έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου θα μπορούσε να εκταμιευτεί χρηματοδότηση προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα των απολυμένων στην Καβάλα αλλά και σε όλη τη χώρα, εφόσον θα μπορούμε βάσιμα να επικαλεστούμε ότι η αιτία των απολύσεων οφείλεται στις συνέπειες της οικονομικής κρίσης. Αυτή είναι η αιτία που μέσα από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση χρηματοδοτούνται τέτοιου είδους περιπτώσεις».
Όπως είπε ο κ. Παπουτσής, «Όταν έθεσα το ζήτημα στη σύσκεψη, δόθηκε, προς έκπληξή μου, η απάντηση ότι όντως υφίσταται αυτό το Ταμείο και έχει χρηματοδοτήσει σειρά περιπτώσεων σε πολλές χώρες. Δόθηκε ως απάντηση ότι μοναδικές χώρες που δεν υπέβαλαν σχετική αίτηση για να υπαχθούν είναι η Ελλάδα και η Βουλγαρία! Το ζήτημα με ενόχλησε. Προτίθεμαι το να καταθέσω σχετική ερώτηση προς την κυβέρνηση και το υπουργείο Εργασίας για να λάβω ενημέρωση και εξηγήσεις σχετικά με το κατά πόσο μπορούμε να ωφεληθούμε από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση».
Αξίζει να σημειωθεί ότι μέσω του ταμείου Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση έχει χρηματοδοτηθεί η αποκατάσταση απολυμένων από τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας σε Γαλλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Αυστρία, Γερμανία και Σουηδία, από τον κλάδο του ιματισμού σε Ιταλία, Μάλτα, Λιθουανία, Πορτογαλία, Ισπανία και Βέλγιο, από τον κλάδο των μηχανολογικών κατασκευών στην Δανία και την Γερμανία, από τον κλάδο επισκευής αεροσκαφών στην Ιρλανδία, από τον κλάδο του γυαλιού στη Ιρλανδία, των κεραμικών στη Ισπανία, των κατασκευών σε Ολλανδία, Ιρλανδία και Λιθουανία, από την λιανική αγορά της Τσεχίας και της Ισπανίας, από το εμπόριο της Ολλανδίας.
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
(Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
Κυριακή 31 Οκτωβρίου 2010
Πέμπτη 28 Οκτωβρίου 2010
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΑΡΧΕΛΑΟΥ ΓΡΑΝΑ, υποψηφίου αντιπεριφερειάρχη Καβάλας της "Κοινωνικής Συμμαχίας"
«Αυτή η μεταρρύθμιση είναι μια χρυσή ευκαιρία εφ’ όσον εξηγηθεί και επιτευχθεί η δυνατότητα και η ωφελιμότητα που θα προκύψει από την λειτουργία της περιφερειακής προοπτικής που αναπτύσσεται», ανέφερε μεταξύ άλλων ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Καβάλας με το συνδυασμό «Κοινωνική Συμμαχία» Αρχέλαος Γρανάς, τονίζοντας την περιφερειακή προοπτική που θα υπάρξει μετά την καθιέρωση του Καλλικράτη. Όπως τόνισε στη συνέντευξή του, εφόσον εκλεγεί θα απαιτήσει από την αρχή «διαφάνεια, αξιοκρατία και σεβασμό προς τον πολίτη».
Συνέντευξη στον Άρη Μεντίζη (mentizis@evdomi.gr)
-Πως βλέπετε να κυλά ο προεκλογικός αγώνας μέχρι σήμερα;
«Πραγματικά γίνεται ένας αγώνας δρόμου με σκοπό την ενημέρωση των πολιτών για το νέο
μοντέλο Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης. Βέβαια οι καιρικές συνθήκες δεν βοήθησαν ώστε να υπάρχει πλήθος μεγάλο κατά τις επισκέψεις μας στα διάφορα δημοτικά διαμερίσματα. Σίγουρα κάνουμε έναν αγώνα για να συναντήσουμε, όσο το δυνατόν, περισσότερους πολίτες πράγμα που το πετυχαίνουμε σε ικανοποιητικό βαθμό παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ο αγώνας μέχρι σήμερα γίνεται δίχως αθέμιτα μέσα και είναι πράγματι κόσμιος, ενώ υπάρχει ευγενής άμυλα μεταξύ των υποψηφίων περιφερειακών συμβούλων. Βλέπω ότι κυλά ομαλά και κατά τα αναμενόμενα. Προσωπικά θα ήθελα μεγαλύτερη άνεση χρόνου κατά την επαφή μου με τους πολίτες, αλλά αυτό εκ των πραγμάτων είναι ανέφικτο λόγω του περιορισμένου χρόνου που έχουμε και εμείς και οι πολίτες στη διάθεσή μας».
- Οι πολίτες δείχνουν ενδιαφέρον για το νέο θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης;
«Ένα από τα πιο συχνά ερωτήματα και προβληματισμούς που καταθέτουν οι πολίτες κατά τη διάρκεια των συναντήσεών μας είναι πως λειτουργεί ο νέος θεσμός, ποιες είναι οι διαφορές με την προηγούμενη κατάσταση, τι νέες δυνατότητες και επιλογές θα υπάρχουν. Είναι προβληματισμένοι οι πολίτες αν είναι δυνατόν αυτά που περιλαμβάνονται στο νέο αυτοδιοικητικό τοπίο που δημιουργείται, θα υπάρχει δυνατότητα και θέληση να πραγματοποιηθούν. Αν είναι διατεθειμένη η Κεντρική Διοίκηση να παραχωρήσει τις αρμοδιότητες και τους πόρους που θεσμοθέτησε. Αν θα υπάρξει αξιοκρατία και διαφάνεια και τέλος δυνατότητα εξυπηρέτησης στον τόπο τους και όχι στα Υπουργεία».
-Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση ο θεσμός συμβάλλοντας στην κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων;
«Ο θεσμός αυτός δημιουργήθηκε αφού διαπιστώθηκε ότι η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση αδυνατούσε να δώσει τις δέουσες απαντήσεις στους προβληματισμούς που έθεταν οι κοινωνίες πέρα από τα στενά σύνορα των Νομαρχιών. Όλοι βλέπουμε ότι υπήρχε δυσκολία σε διάφορα καίρια προβλήματα που δεν γνώριζαν τα στενά όρια των νομών και απαιτούσαν μία αντιμετώπιση ου θα αγκάλιαζε πιο εκτεταμένους χορικούς τόπους αλλά και ομοειδείς κοινωνικούς προβληματισμούς που ζητούσαν επιτακτικά απαντήσεις, που έπρεπε να δοθούν από τους ίδιους αφού σε αυτούς θα είχαν αντίκτυπο ή παρενέργειες και ωφελιμότητα. Κανείς δεν γνωρίζει το πρόβλημα καλύτερα από αυτούς που το βιώνουν, αλλά και τη λύση με ότι αυτή συνεπάγεται. Εξ’ άλλου εμείς δεν ανακαλύψαμε τη φωτιά. Είναι θεσμός δοκιμασμένος σε κοινωνίες που είναι πεποίθηση μας ότι πέτυχαν μέσα από αυτές τις διευθετήσεις».
- Πόσο καλλιεργημένη είναι τελικά η περιφερειακή συνείδηση, τόσο σε επίπεδο πολιτών, αλλά κυρίως σε επίπεδο των υποψηφίων του συνδυασμού σας;
«Αυτή η μεταρρύθμιση είναι μια χρυσή ευκαιρία εφ’ όσον εξηγηθεί και επιτευχθεί η δυνατότητα και η ωφελιμότητα που θα προκύψει από την λειτουργία της περιφερειακής προοπτικής που αναπτύσσεται. Η περιφερειακή συνείδηση είναι απαίτηση των καιρών. Εκτός από τη διοικητική και χωρική ενότητα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, επί αιώνες η περιοχή αυτή έδειξε μια θαυμάσια κοινωνική ενότητα και ανοχή προς τη διαφορετικότητα και προσαρμογή σε υπερτοπική συλλογική συνείδηση. Η δημιουργία κοινωνικών δομών και θεσμών υποστήριξη με δράσεις βοηθώντας προς τους ασθενέστερους και άμβλυνση των οικονομικών κοινωνικών και χωρικών ανισοτήτων των κατοίκων της ΠΑΜΘ μπορεί να αποτελέσει μοχλό καλλιέργειας κοινωνικής αλληλεγγύης. Οι δε υποψήφιοι του συνδυασμού μας με σθένος και αποφασιστικότητα στηρίζουν όλο αυτό το εγχείρημα και το προσεγγίζουν μέσα από προσπάθειες που αναπτύξαμε κατά τη διάρκεια των υπερνομαρχιών που θεσμοθετήθηκαν στην περιοχή μας».
- Ποιο κατά τη γνώμη σας είναι το πρώτο πράγμα που θα σας απασχολήσει την πρώτη μέρα της ανάληψης των καθηκόντων σας εφόσον εκλεγείτε;
«Οι άξιοι συνεργάτες και η προτροπή όλων στην κοινή προσπάθεια για μία ανάπτυξη που θα κατορθώσει να προσφέρει στους πολίτες όλα αυτά που δικαιούνται να απολαμβάνουν για αυτούς και τα παιδιά τους. Από την πρώτη δε στιγμή θα απαιτήσουμε διαφάνεια, αξιοκρατία και σεβασμό προς τον πολίτη, σχεδιασμός και υλοποίηση με χρονοδιάγραμμα ώστε να ξεπεράσουμε την αδράνεια και τη στασιμότητα που οδήγησαν την περιοχή σε μας πολιτικές που οδηγούνται από το αυτονόητο».
- Γιατί θεωρείτε ότι οι πολίτες πρέπει να σας επιλέξουν;
«Για όλη αυτή την πορεία προσφοράς μου στην κοινωνία μας αυτά τα χρόνια, το ήθος και τη συνέπεια αλλά και την αγάπη που εγώ επέλεξα να ζήσω και να δημιουργήσω την οικογένεια μου, αν και γεννήθηκα στη Θεσσαλονίκη όπου και παρέμεινα έως τις γυμνασιακές μου σπουδές. Αγάπησα αυτόν τον τόπο και τους ανθρώπους της και δεν μετανιώνω για ότι λίγα προσέφερα. Επιθυμώ να προσφέρω το είναι μου εφόσον με εμπιστευτούν οι πολίτες. Αυτοί σε καταξιώνουν».
- Ποιες είναι οι προτεραιότητες σας για το νομό Καβάλας;
«Ας αρχίσουμε από την ολοκλήρωση των υποδομών πρώτης προτεραιότητας, αυτήν την κατασκευής και ολοκλήρωσης των κάθετων αξόνων προς την Εγνατία και τη διασύνδεση και επικοινωνία με τη Βαλκανική ενδοχώρα. Η ολοκλήρωση του εμπορικού λιμένα και η σιδηροδρομική σύνδεση με το δίκτυο. Δημιουργία βιώσιμων δομών υποστήριξης των αγροτών. Εκμετάλλευση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για τη μείωση του κόστους παραγωγής και την αύξηση του εισοδήματος των αγροτών. Προγραμματισμός, μελέτη, κατασκευή εγγειοβελτιωτικών και αρδευτικών έργων. Προώθηση της καλλιέργειας ποιοτικών προϊόντων και στήριξη των προσπαθειών για την κατοχύρωσης Προϊόντων Ονομασίας Προέλευσης. Διασύνδεση του Πρωτογενή με τον Δευτερογενή τομέα και εναλλακτικά σενάρια επιχειρηματικότητας και καινοτομιών. Κατάρτιση προγραμμάτων για τον τουριστικό σχεδιασμό καθώς και για την τουριστική ανάπτυξη και προβολή της περιφέρειας σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και τους Δήμους της Περιφέρειας μας. Ανάδειξη ιστορικών μνημείων και αρχαιολογικών χώρων. Ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και της απασχόλησης σε συνεργασία με την κεντρική διοίκηση και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αναφορικά δε με την ποιότητα ζωής των κατοίκων θέλω ένα περιβάλλον που να είναι προστατευμένο διότι το δανειστήκαμε από τις επόμενες γενιές και πρέπει να το παραδώσουμε σε άριστη κατάσταση. Μεγάλη σημασία επίσης δίνουμε στην πρόληψη και στην πρωτοβάθμια περίθαλψη των πολιτών με την ανάπτυξη όλων των απαιτούμενων υποδομών. Εκσυγχρονισμός των δομών πρόνοιας και δημιουργία ευέλικτων δικτύων κοινωνικής φροντίδας. Ο τομέας του εθελοντισμού επίσης μετά από προγραμματικές συνεργασίες με εθελοντικές οργανώσεις για την ανάπτυξη δράσεων κοινωνικής φροντίδας για ευάλωτες πληθυσμιακές ομάδες. Στήριξη των πολιτιστικών εκδηλώσεων προγραμματισμένα και αξιοκρατικά καθώς και στήριξη του σωματειακού αθλητισμού. Στήριξη των νέων για τη δημιουργία καινοτόμων και επιχειρηματικών δράσεων με απώτερο σκοπό την ανάπτυξη της περιοχής ώστε να καταστεί δυνατή η παραμονή τους στον τόπο και να μην αναγκάζονται να ξενιτεύονται για να ζήσουν και να μπορούν να δημιουργούν τις οικογένειες τους».
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
.
Συνέντευξη στον Άρη Μεντίζη (mentizis@evdomi.gr)
-Πως βλέπετε να κυλά ο προεκλογικός αγώνας μέχρι σήμερα;
«Πραγματικά γίνεται ένας αγώνας δρόμου με σκοπό την ενημέρωση των πολιτών για το νέο
μοντέλο Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης. Βέβαια οι καιρικές συνθήκες δεν βοήθησαν ώστε να υπάρχει πλήθος μεγάλο κατά τις επισκέψεις μας στα διάφορα δημοτικά διαμερίσματα. Σίγουρα κάνουμε έναν αγώνα για να συναντήσουμε, όσο το δυνατόν, περισσότερους πολίτες πράγμα που το πετυχαίνουμε σε ικανοποιητικό βαθμό παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ο αγώνας μέχρι σήμερα γίνεται δίχως αθέμιτα μέσα και είναι πράγματι κόσμιος, ενώ υπάρχει ευγενής άμυλα μεταξύ των υποψηφίων περιφερειακών συμβούλων. Βλέπω ότι κυλά ομαλά και κατά τα αναμενόμενα. Προσωπικά θα ήθελα μεγαλύτερη άνεση χρόνου κατά την επαφή μου με τους πολίτες, αλλά αυτό εκ των πραγμάτων είναι ανέφικτο λόγω του περιορισμένου χρόνου που έχουμε και εμείς και οι πολίτες στη διάθεσή μας».
- Οι πολίτες δείχνουν ενδιαφέρον για το νέο θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης;
«Ένα από τα πιο συχνά ερωτήματα και προβληματισμούς που καταθέτουν οι πολίτες κατά τη διάρκεια των συναντήσεών μας είναι πως λειτουργεί ο νέος θεσμός, ποιες είναι οι διαφορές με την προηγούμενη κατάσταση, τι νέες δυνατότητες και επιλογές θα υπάρχουν. Είναι προβληματισμένοι οι πολίτες αν είναι δυνατόν αυτά που περιλαμβάνονται στο νέο αυτοδιοικητικό τοπίο που δημιουργείται, θα υπάρχει δυνατότητα και θέληση να πραγματοποιηθούν. Αν είναι διατεθειμένη η Κεντρική Διοίκηση να παραχωρήσει τις αρμοδιότητες και τους πόρους που θεσμοθέτησε. Αν θα υπάρξει αξιοκρατία και διαφάνεια και τέλος δυνατότητα εξυπηρέτησης στον τόπο τους και όχι στα Υπουργεία».
-Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση ο θεσμός συμβάλλοντας στην κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων;
«Ο θεσμός αυτός δημιουργήθηκε αφού διαπιστώθηκε ότι η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση αδυνατούσε να δώσει τις δέουσες απαντήσεις στους προβληματισμούς που έθεταν οι κοινωνίες πέρα από τα στενά σύνορα των Νομαρχιών. Όλοι βλέπουμε ότι υπήρχε δυσκολία σε διάφορα καίρια προβλήματα που δεν γνώριζαν τα στενά όρια των νομών και απαιτούσαν μία αντιμετώπιση ου θα αγκάλιαζε πιο εκτεταμένους χορικούς τόπους αλλά και ομοειδείς κοινωνικούς προβληματισμούς που ζητούσαν επιτακτικά απαντήσεις, που έπρεπε να δοθούν από τους ίδιους αφού σε αυτούς θα είχαν αντίκτυπο ή παρενέργειες και ωφελιμότητα. Κανείς δεν γνωρίζει το πρόβλημα καλύτερα από αυτούς που το βιώνουν, αλλά και τη λύση με ότι αυτή συνεπάγεται. Εξ’ άλλου εμείς δεν ανακαλύψαμε τη φωτιά. Είναι θεσμός δοκιμασμένος σε κοινωνίες που είναι πεποίθηση μας ότι πέτυχαν μέσα από αυτές τις διευθετήσεις».
- Πόσο καλλιεργημένη είναι τελικά η περιφερειακή συνείδηση, τόσο σε επίπεδο πολιτών, αλλά κυρίως σε επίπεδο των υποψηφίων του συνδυασμού σας;
«Αυτή η μεταρρύθμιση είναι μια χρυσή ευκαιρία εφ’ όσον εξηγηθεί και επιτευχθεί η δυνατότητα και η ωφελιμότητα που θα προκύψει από την λειτουργία της περιφερειακής προοπτικής που αναπτύσσεται. Η περιφερειακή συνείδηση είναι απαίτηση των καιρών. Εκτός από τη διοικητική και χωρική ενότητα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, επί αιώνες η περιοχή αυτή έδειξε μια θαυμάσια κοινωνική ενότητα και ανοχή προς τη διαφορετικότητα και προσαρμογή σε υπερτοπική συλλογική συνείδηση. Η δημιουργία κοινωνικών δομών και θεσμών υποστήριξη με δράσεις βοηθώντας προς τους ασθενέστερους και άμβλυνση των οικονομικών κοινωνικών και χωρικών ανισοτήτων των κατοίκων της ΠΑΜΘ μπορεί να αποτελέσει μοχλό καλλιέργειας κοινωνικής αλληλεγγύης. Οι δε υποψήφιοι του συνδυασμού μας με σθένος και αποφασιστικότητα στηρίζουν όλο αυτό το εγχείρημα και το προσεγγίζουν μέσα από προσπάθειες που αναπτύξαμε κατά τη διάρκεια των υπερνομαρχιών που θεσμοθετήθηκαν στην περιοχή μας».
- Ποιο κατά τη γνώμη σας είναι το πρώτο πράγμα που θα σας απασχολήσει την πρώτη μέρα της ανάληψης των καθηκόντων σας εφόσον εκλεγείτε;
«Οι άξιοι συνεργάτες και η προτροπή όλων στην κοινή προσπάθεια για μία ανάπτυξη που θα κατορθώσει να προσφέρει στους πολίτες όλα αυτά που δικαιούνται να απολαμβάνουν για αυτούς και τα παιδιά τους. Από την πρώτη δε στιγμή θα απαιτήσουμε διαφάνεια, αξιοκρατία και σεβασμό προς τον πολίτη, σχεδιασμός και υλοποίηση με χρονοδιάγραμμα ώστε να ξεπεράσουμε την αδράνεια και τη στασιμότητα που οδήγησαν την περιοχή σε μας πολιτικές που οδηγούνται από το αυτονόητο».
- Γιατί θεωρείτε ότι οι πολίτες πρέπει να σας επιλέξουν;
«Για όλη αυτή την πορεία προσφοράς μου στην κοινωνία μας αυτά τα χρόνια, το ήθος και τη συνέπεια αλλά και την αγάπη που εγώ επέλεξα να ζήσω και να δημιουργήσω την οικογένεια μου, αν και γεννήθηκα στη Θεσσαλονίκη όπου και παρέμεινα έως τις γυμνασιακές μου σπουδές. Αγάπησα αυτόν τον τόπο και τους ανθρώπους της και δεν μετανιώνω για ότι λίγα προσέφερα. Επιθυμώ να προσφέρω το είναι μου εφόσον με εμπιστευτούν οι πολίτες. Αυτοί σε καταξιώνουν».
- Ποιες είναι οι προτεραιότητες σας για το νομό Καβάλας;
«Ας αρχίσουμε από την ολοκλήρωση των υποδομών πρώτης προτεραιότητας, αυτήν την κατασκευής και ολοκλήρωσης των κάθετων αξόνων προς την Εγνατία και τη διασύνδεση και επικοινωνία με τη Βαλκανική ενδοχώρα. Η ολοκλήρωση του εμπορικού λιμένα και η σιδηροδρομική σύνδεση με το δίκτυο. Δημιουργία βιώσιμων δομών υποστήριξης των αγροτών. Εκμετάλλευση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για τη μείωση του κόστους παραγωγής και την αύξηση του εισοδήματος των αγροτών. Προγραμματισμός, μελέτη, κατασκευή εγγειοβελτιωτικών και αρδευτικών έργων. Προώθηση της καλλιέργειας ποιοτικών προϊόντων και στήριξη των προσπαθειών για την κατοχύρωσης Προϊόντων Ονομασίας Προέλευσης. Διασύνδεση του Πρωτογενή με τον Δευτερογενή τομέα και εναλλακτικά σενάρια επιχειρηματικότητας και καινοτομιών. Κατάρτιση προγραμμάτων για τον τουριστικό σχεδιασμό καθώς και για την τουριστική ανάπτυξη και προβολή της περιφέρειας σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και τους Δήμους της Περιφέρειας μας. Ανάδειξη ιστορικών μνημείων και αρχαιολογικών χώρων. Ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και της απασχόλησης σε συνεργασία με την κεντρική διοίκηση και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αναφορικά δε με την ποιότητα ζωής των κατοίκων θέλω ένα περιβάλλον που να είναι προστατευμένο διότι το δανειστήκαμε από τις επόμενες γενιές και πρέπει να το παραδώσουμε σε άριστη κατάσταση. Μεγάλη σημασία επίσης δίνουμε στην πρόληψη και στην πρωτοβάθμια περίθαλψη των πολιτών με την ανάπτυξη όλων των απαιτούμενων υποδομών. Εκσυγχρονισμός των δομών πρόνοιας και δημιουργία ευέλικτων δικτύων κοινωνικής φροντίδας. Ο τομέας του εθελοντισμού επίσης μετά από προγραμματικές συνεργασίες με εθελοντικές οργανώσεις για την ανάπτυξη δράσεων κοινωνικής φροντίδας για ευάλωτες πληθυσμιακές ομάδες. Στήριξη των πολιτιστικών εκδηλώσεων προγραμματισμένα και αξιοκρατικά καθώς και στήριξη του σωματειακού αθλητισμού. Στήριξη των νέων για τη δημιουργία καινοτόμων και επιχειρηματικών δράσεων με απώτερο σκοπό την ανάπτυξη της περιοχής ώστε να καταστεί δυνατή η παραμονή τους στον τόπο και να μην αναγκάζονται να ξενιτεύονται για να ζήσουν και να μπορούν να δημιουργούν τις οικογένειες τους».
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
.
Παρασκευή 22 Οκτωβρίου 2010
Γιορτή Κάστανου 2010
Γιορτή Κάστανου 2010
Από τις 10 το πρωί της Κυριακής 24 Οκτωβρίου
στο καστανοδάσος του Παλαιοχωρίου....
Με βραστά και ψητά κάστανα και άφθονο κρασί...
.
Δευτέρα 18 Οκτωβρίου 2010
Κυκλοφόρησε "Ο Παλαιστής και ο δερβίσης" του Θόδωρου Γρηγοριάδη
Στις προθήκες των βιβλιοπωλείων βρίσκεται ήδη εδώ και μερικές ημέρες το νέο μυθιστόρημα του Θόδωρου Γρηγοριάδη με τίτλο «Ο παλαιστής και ο δερβίσης», που κυκλοφόρησε από τις εκδόσεις Πατάκη.
Όπως αναφέρει ο συγγραφέας, «πρόκειται για ένα καινούριο μυθιστόρημα, ύστερα από πέντε χρόνια». «Ούτε θυμάμαι πότε άρχισε να διαμορφώνεται η ιδέα και με ποια ερεθίσματα. Το 1998, στο μυθιστόρημα «Τα Νερά της χερσονήσου» ένας Έλληνας και ένας Τούρκος ενώνανε τις μοίρες τους, στις αρχές του 20ού αιώνα, με μια καθοριστική σκηνή πάλης στο μυθιστόρημα και στο εξώφυλλο. Με αφορμή το βιβλίο οργανώθηκε στην Αθήνα μια έκθεση με φωτογραφίες παλαιστών. Επιστροφή στη βορειοελλαδίτικη επικράτεια. Τα καλοκαίρια, στα πανηγύρια της Μακεδονίας και της Θράκης, παρακολουθώ αγώνες πάλης. Ταξίδια στην Αδριανούπολη, τη δεκαετία του '80, ενόσω είμαι διορισμένος καθηγητής στα σύνορα του Έβρου. Αλλά και παλαιότερα, στη δεκαετία του '60, παιδί του Δημοτικού, ζώντας σε προσφυγομαχαλά, ακούω τους παππούδες μου να μιλάνε τουρκικά και μαθαίνω ότι η εκκλησία του Αγίου Θωμά, στην πλατεία του χωριού, μέχρι το 1922 ήταν τζαμί. Πίσω μας υψώνεται το μυθολογικό βουνό του Παγγαίου, η «σκαπτή ύλη». Διάσπαρτες οι επιρροές και οι αφετηρίες ενός μυθιστορήματος», παρατηρεί ο Θ. Γρηγοριάδης.
Όπως αναφέρει, «υπάρχει όμως κάποιο έναυσμα, μια αφορμή: η γνωριμία μου, τη δεκαετία του '90, με μια παρέα στην Αδριανούπολη, που περιλάμβανε και έναν Τούρκο παλαιστή. Το κατέγραψα τότε, μια σημείωση, τρεις γραμμές, σε σημειωματάριο με κίτρινο εξώφυλλο. Αρχίζω μαθήματα τουρκικών στο κέντρο της Αθήνας, το 2000. Η ιστορία του Τούρκου επανέρχεται καθώς ξανανοίγω το σημειωματάριο, που στο εξής θα αποτελέσει το ημερολόγιο του καινούριου βιβλίου: Το 2002 αναπτύσσω τις πρώτες σκέψεις για τη διάρθρωση της πλοκής. Όπως στο μεταξύ τρέχουν και άλλες μυθοπλασίες: το 2005 η «Αλούζα, χίλιοι και ένας εραστές» κλείνει τον κύκλο της μεσογειακής ανατολής».
«Ο «παλαιστής και ο δερβίσης» μετατοπίζεται ανατολικά των Βαλκανίων και της Ευρώπης. Την ηρωίδα του βιβλίου την ονομάζω Μιρέλα, είναι φωτογράφος και παθιάζεται με τον παλαιστή Τζεμάλ. Χρειάζομαι έναν χαρακτήρα αντίβαρο σε αυτό το σαρκικό πάθος. Έναν που θα μπορούσε και να αφηγηθεί την ιστορία. Είναι ο Διονύσης, που ζει στην Αθήνα, ο δερβίσης που διαμορφώνει μια «σούφικη» επικράτεια στο διαμέρισμά του, προσπαθώντας να δει την εσωτερική όψη του. Ο Κομοτηναίος φίλος του, ο Χρήστος, καθηγητής Βαλκανικών Σπουδών, δεν εμμένει μόνο στις θεωρητικές παραμέτρους της συνάντησης των γειτονικών λαών. Είναι ένας εξίσου ερωτικός χαρακτήρας, που θα συμπαρασύρει τον Διονύση στο ξεπέρασμα των αναστολών του αλλά και να αρχίσει το γράψιμο», παρατηρεί για το βιβλίο ο κ. Γρηγοριάδης και συμπληρώνει «το κουαρτέτο, ο Διονύσης, ο Χρήστος, η Μιρέλα και ο Τζεμάλ συγκροτούν τον βασικό πυρήνα των χαρακτήρων. Γύρω τους μια δεκάδα άλλων προσώπων. Η Μόλι, που αναζητάει τον άντρα της, η σκηνοθέτρια Σάρρα, που ανήκει σε μια ομάδα γυναικών των οποίων οι άντρες εξαφανίστηκαν σε μυστικιστικές ομάδες, συγγενείς και φίλοι κάθε κοινωνικού επιπέδου και γεωγραφικής καταγωγής»..
Το μυθιστόρημα χωρίζεται σε τέσσερα μέρη: «Το βιβλίο της Μιρέλας», το «Βιβλίο του Διονύση», το «Βιβλίο του κανενός» και το «Κανένα βιβλίο». Στις 320 σελίδες του οι ήρωες του Θ. Γρηγοριάδη μετακινούνται συνεχώς: από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, στις Σέρρες, την Ξάνθη, την Αδριανούπολη, την Κωνσταντινούπολη. Οι συναντήσεις τους δημιουργούν μια φιλική και ερωτική γεωγραφική ενότητα, αδιάσπαστη στην ψυχή και στις επιθυμίες τους, βρίσκονται διαρκώς σε ανοιχτό διάλογο ή σε σύγκρουση. Συζητούν, καβγαδίζουν, ερωτεύονται, χορεύουν, παλεύουν, ρισκάρουν ακόμη και τη ζωή τους, κι αυτό το τελευταίο δίνει στην ιστορία και μια χροιά θρίλερ.
«Αποφεύγοντας τα μηνύματα πιστεύω ότι αυτό το μυθιστόρημα αποτελεί μια πρόταση απελευθέρωσης από στερεότυπα ερωτικών, θρησκευτικών και ιδεολογικών εμμονών», υπογραμμίζει ο Θ. Γρηγοριάδης.
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
Όπως αναφέρει ο συγγραφέας, «πρόκειται για ένα καινούριο μυθιστόρημα, ύστερα από πέντε χρόνια». «Ούτε θυμάμαι πότε άρχισε να διαμορφώνεται η ιδέα και με ποια ερεθίσματα. Το 1998, στο μυθιστόρημα «Τα Νερά της χερσονήσου» ένας Έλληνας και ένας Τούρκος ενώνανε τις μοίρες τους, στις αρχές του 20ού αιώνα, με μια καθοριστική σκηνή πάλης στο μυθιστόρημα και στο εξώφυλλο. Με αφορμή το βιβλίο οργανώθηκε στην Αθήνα μια έκθεση με φωτογραφίες παλαιστών. Επιστροφή στη βορειοελλαδίτικη επικράτεια. Τα καλοκαίρια, στα πανηγύρια της Μακεδονίας και της Θράκης, παρακολουθώ αγώνες πάλης. Ταξίδια στην Αδριανούπολη, τη δεκαετία του '80, ενόσω είμαι διορισμένος καθηγητής στα σύνορα του Έβρου. Αλλά και παλαιότερα, στη δεκαετία του '60, παιδί του Δημοτικού, ζώντας σε προσφυγομαχαλά, ακούω τους παππούδες μου να μιλάνε τουρκικά και μαθαίνω ότι η εκκλησία του Αγίου Θωμά, στην πλατεία του χωριού, μέχρι το 1922 ήταν τζαμί. Πίσω μας υψώνεται το μυθολογικό βουνό του Παγγαίου, η «σκαπτή ύλη». Διάσπαρτες οι επιρροές και οι αφετηρίες ενός μυθιστορήματος», παρατηρεί ο Θ. Γρηγοριάδης.Όπως αναφέρει, «υπάρχει όμως κάποιο έναυσμα, μια αφορμή: η γνωριμία μου, τη δεκαετία του '90, με μια παρέα στην Αδριανούπολη, που περιλάμβανε και έναν Τούρκο παλαιστή. Το κατέγραψα τότε, μια σημείωση, τρεις γραμμές, σε σημειωματάριο με κίτρινο εξώφυλλο. Αρχίζω μαθήματα τουρκικών στο κέντρο της Αθήνας, το 2000. Η ιστορία του Τούρκου επανέρχεται καθώς ξανανοίγω το σημειωματάριο, που στο εξής θα αποτελέσει το ημερολόγιο του καινούριου βιβλίου: Το 2002 αναπτύσσω τις πρώτες σκέψεις για τη διάρθρωση της πλοκής. Όπως στο μεταξύ τρέχουν και άλλες μυθοπλασίες: το 2005 η «Αλούζα, χίλιοι και ένας εραστές» κλείνει τον κύκλο της μεσογειακής ανατολής».
«Ο «παλαιστής και ο δερβίσης» μετατοπίζεται ανατολικά των Βαλκανίων και της Ευρώπης. Την ηρωίδα του βιβλίου την ονομάζω Μιρέλα, είναι φωτογράφος και παθιάζεται με τον παλαιστή Τζεμάλ. Χρειάζομαι έναν χαρακτήρα αντίβαρο σε αυτό το σαρκικό πάθος. Έναν που θα μπορούσε και να αφηγηθεί την ιστορία. Είναι ο Διονύσης, που ζει στην Αθήνα, ο δερβίσης που διαμορφώνει μια «σούφικη» επικράτεια στο διαμέρισμά του, προσπαθώντας να δει την εσωτερική όψη του. Ο Κομοτηναίος φίλος του, ο Χρήστος, καθηγητής Βαλκανικών Σπουδών, δεν εμμένει μόνο στις θεωρητικές παραμέτρους της συνάντησης των γειτονικών λαών. Είναι ένας εξίσου ερωτικός χαρακτήρας, που θα συμπαρασύρει τον Διονύση στο ξεπέρασμα των αναστολών του αλλά και να αρχίσει το γράψιμο», παρατηρεί για το βιβλίο ο κ. Γρηγοριάδης και συμπληρώνει «το κουαρτέτο, ο Διονύσης, ο Χρήστος, η Μιρέλα και ο Τζεμάλ συγκροτούν τον βασικό πυρήνα των χαρακτήρων. Γύρω τους μια δεκάδα άλλων προσώπων. Η Μόλι, που αναζητάει τον άντρα της, η σκηνοθέτρια Σάρρα, που ανήκει σε μια ομάδα γυναικών των οποίων οι άντρες εξαφανίστηκαν σε μυστικιστικές ομάδες, συγγενείς και φίλοι κάθε κοινωνικού επιπέδου και γεωγραφικής καταγωγής»..
Το μυθιστόρημα χωρίζεται σε τέσσερα μέρη: «Το βιβλίο της Μιρέλας», το «Βιβλίο του Διονύση», το «Βιβλίο του κανενός» και το «Κανένα βιβλίο». Στις 320 σελίδες του οι ήρωες του Θ. Γρηγοριάδη μετακινούνται συνεχώς: από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, στις Σέρρες, την Ξάνθη, την Αδριανούπολη, την Κωνσταντινούπολη. Οι συναντήσεις τους δημιουργούν μια φιλική και ερωτική γεωγραφική ενότητα, αδιάσπαστη στην ψυχή και στις επιθυμίες τους, βρίσκονται διαρκώς σε ανοιχτό διάλογο ή σε σύγκρουση. Συζητούν, καβγαδίζουν, ερωτεύονται, χορεύουν, παλεύουν, ρισκάρουν ακόμη και τη ζωή τους, κι αυτό το τελευταίο δίνει στην ιστορία και μια χροιά θρίλερ.
«Αποφεύγοντας τα μηνύματα πιστεύω ότι αυτό το μυθιστόρημα αποτελεί μια πρόταση απελευθέρωσης από στερεότυπα ερωτικών, θρησκευτικών και ιδεολογικών εμμονών», υπογραμμίζει ο Θ. Γρηγοριάδης.
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη" στις 18 Οκτωβρίου 2010)
.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΧΡΗΣΤΟΥ ΠΟΤΟΛΙΑ, υποψηφίου αντιπεριφερειάρχη Καβάλας της "Λαϊκής Συσπείρωσης"
Σαν «ψευτοκαβγά, όπως γινόταν πάντα μέχρι τώρα, για τον αποπροσανατολισμό των ψηφοφόρων» χαρακτηρίζει τον προεκλογικό αγώνα ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Χρήστος Ποτόλιας, τονίζοντας ότι «η Λαϊκή Συσπείρωση φυσικά θα δώσει μάχη για να κινηθούμε στη κατεύθυνση της ικανοποίησης των σύγχρονων αναγκών των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των φτωχών αγροτών, των μικροεπαγγελματιών, των νέων και των γυναικών, θέτοντας το ερώτημα: ανάπτυξη για το λαό ή για τα μονοπώλια;».Συνέντευξη στον Άρη Μεντίζη (mentizis@evdomi.gr)
- Πως βλέπετε να κυλά ο προεκλογικός αγώνας μέχρι σήμερα;
«Τι είχες Γιάννη μ’ τι είχα πάντα». Ένας ψευτοκαβγάς, όπως γινόταν πάντα μέχρι τώρα, για αποπροσανατολισμό, για να αποσπαστεί η προσοχή του κόσμου, των ψηφοφόρων, των μόνιμων υποζυγίων της πληρωμής των σπασμένων από άλλους, από τα πραγματικά προβλήματα που τους απασχολούν, να συμπεριφερθούν οι ψηφοφόροι ως σφαχτάρια, που θα πάνε στην κάλπη χωρίς να χρησιμοποιήσουν την εμπειρία τους, χωρίς να σκεφτούν για το μέλλον το δικό τους και των παιδιών τους, αλλά να πορευτούν με το αν ο ένας αντιπεριφερειάρχης, της ΝΔ, είναι «ανεξάρτητος», με το γιατί ο άλλος άργησε να πάρει το χρίσμα και αν υπονομεύεται από εσωτερικούς αντιπάλους ή αν ο ένας παίρνει υποψήφιους από τον άλλον, και πάει λέγοντας. Για την ανεργία; Κουβέντα. Για τα μικρομάγαζα που κλείνουν; άλλα λόγια. Για τις τιμές των αγροτικών προϊόντων; Αυτά είναι πολιτική συζήτηση, που δεν αφορούν τους αγρότες, άλλωστε ψηφίζουμε για την «τοπική αυτοδιοίκηση», ψηφίζουμε για την «καθημερινότητα» του «πολίτη», τι σχέση έχουν αυτά με αυτές τις εκλογές; Τρομάρα τους».
- Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση ο θεσμός συμβάλλοντας στην κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων;
«Εξαρτάτε ποια θεωρούμε «σωστή» κατεύθυνση. Αν κρίνουμε από τα σχέδια και τις προθέσεις Κυβερνόντων, σημερινών και χθεσινών, Ε.Ε., Τρόικας κλπ, όλα θα πάνε σωστά, πρίμα, θα λειτουργήσει ο θεσμός στη «σωστή» κατεύθυνση, για τα μεγάλα συμφέροντα που εξυπηρετούν όλοι αυτοί, το πολιτικό προσωπικό των μεγαλοσυμφερόντων. Τα θεμέλια τέθηκαν με τον Καποδίστρια, ξεπατώθηκε η ΤΑ, έγιναν Α.Ε. οι Δήμοι και οι Νομαρχίες, ισοπεδώθηκαν οι εργασιακές σχέσεις και στο Δημόσιο, τώρα ο Καλλικράτης θα βάλει την οριστική ταφόπλακα. Αν όμως κρίνουμε τον θεσμό από την πλευρά των εργαζόμενων, θα είναι όλεθρος, καταστροφή, κόλαφος, θα πάρουν πίσω όποια από τα δικαιώματα τους έχουν απομείνει. Επειδή όμως αυτές οι δυο κατευθύνσεις συνδέονται διαλεκτικά, συγκρούονται, είναι σε αντίθεση, δεν μπορούν να ικανοποιηθούν και οι δυο, ή στη μία κατεύθυνση θα πάμε ή στην άλλη, δεν είναι δεδομένο ότι θα κινηθούμε στην μία ή στην άλλη, αυτό θα εξαρτηθεί και από τα αποτελέσματα των εκλογών της 7ης Οκτώβρη. Η Λαϊκή Συσπείρωση φυσικά θα δώσει μάχη για να κινηθούμε στη κατεύθυνση της ικανοποίησης των σύγχρονων αναγκών των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των φτωχών αγροτών, των μικροεπαγγελματιών, των νέων και των γυναικών, θέτοντας το ερώτημα: ανάπτυξη για το λαό ή για τα μονοπώλια; Πόσο καλλιεργημένη είναι τελικά η περιφερειακή συνείδηση, τόσο σε επίπεδο πολιτών, αλλά κυρίως σε επίπεδο των υποψηφίων του συνδυασμού σας; Αυτό κυρίως που προσπαθούμε να πετύχομε είναι να αποκτήσουν οι εργαζόμενοι ταξική συνείδηση, να κατανοήσουν από ποια πλευρά του ποταμού βρίσκονται. Γιατί όπως υπάρχουν δυο όχθες στα ποτάμια έτσι και στην κοινωνία των ανθρώπων υπάρχουν δυο όψεις, δυο πλευρές, δυο τάξεις (η ξύλινη γλώσσα που λένε, αλλά τα πράγματα πρέπει να λέγονται με το όνομά τους). Από τη μια είναι οι μεγαλοεπιχειρηματίες, οι τραπεζίτες, οι μεγαλέμποροι, οι εφοπλιστές και από την άλλη οι εργαζόμενοι της πόλης και του χωριού, οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι ιδιωτικοί, οι αυτοαπασχολούμενοι, οι άνεργοι, οι νέοι επιστήμονες. Τα συμφέροντα αυτών των δυο πλευρών είναι αγεφύρωτα και όσοι λένε για κοινωνικό εταιρισμό, για κοινωνικές συμμαχίες και τέτοια κουραφέξαλα, το κάνουν είτε από αφέλεια, είτε, κυρίως, εκ του πονηρού, για να θολώνουν τα νερά. Τα περί περιφερειακής συνείδησης που τσαμπουνάνε, είναι αυτό που γίνεται και στην περιοχή μας, εμείς να λέμε για τα κίνητρα που έχει η Ξάνθη και αν πας εκεί να λένε για την Κομοτηνή, στη δε Κομοτηνή να λένε ότι δεν δίνουν το εφετείο… και πάει λέγοντας και ο αποπροσανατολισμός καλά κρατεί. Γιατί αν εξετάσουμε και την Ξάνθη και την Κομοτηνή και την Καβάλα, από την πλευρά των εργαζομένων, θα δούμε ότι μαύρα κι άραχνα είναι και για τους Ξανθιώτες και για τους Καβαλιώτες και για τους Κομοτηναίους και γενικά για όλους τους εργαζόμενους όπου κι αν βρίσκονται».
- Γιατί θεωρείτε ότι οι πολίτες θα πρέπει να σας επιλέξουν;
«Γιατί πάνω από το κεφάλι μας στέκει η δαμόκλειος σπάθη του μνημονίου, της πιο βάρβαρης και κατάπτυστης συμφωνίας που έχει υπογραφεί ποτέ από ελληνική κυβέρνηση τα τελευταία χρόνια. Γιατί στην Περιοχή Αν. Μακεδονίας – Θράκης τα αποτελέσματα της κρίσης θα είναι πιο οδυνηρά καθότι η περιοχή μας βρίσκεται σε μια από τις τελευταίες θέσεις των Περιφερειών της Ευρωζώνης με βάση τους δείκτες ανάπτυξης και το ΑΕΠ. Η αλματώδης αύξηση της ανεργίας, κατατάσσει την περιοχή στις πρώτες θέσεις σε ποσοστό ανεργίας στην Ελλάδα. Γιατί οι εκλογές του Νοέμβρη θα είναι εκλογές για τα όργανα της Κρατικής Τοπικής Διοίκησης. Προ πολλού και ακόμα περισσότερο μετά τον «Καλλικράτη» έχουν απολεσθεί και τα τελευταία ίχνη της έννοιας αυτοδιοίκηση. Γιατί οι εκλεγμένοι της Λαϊκής Συσπείρωσης θα μπαίνουν μπροστά στην αποκάλυψη της αδικίας, στην αποκάλυψη της κερδοσκοπίας, θα μπαίνουν μπροστά στην οργάνωση, στήριξη και αλληλεγγύη των αγώνων. Δε θα ισχυρίζονται ότι δεν είναι στην αρμοδιότητά τους τα διάφορα προβλήματα που ταλαιπωρούν τους εργαζόμενους, δε θα ισχυρίζονται ότι θέλουν να λύσουν προβλήματα, αλλά δεν έχουν πόρους. Γιατί ΠΑΣΟΚ και ΝΔ καθώς και κάθε λογής δορυφόροι τους, «ανεξάρτητοι» κι «αδέσμευτοι», πρέπει να πάρουν ένα μάθημα, πρέπει να τιμωρηθούν για το κακό που μας έκαναν και θα μας κάνουν από δω και μπρός, αν επικρατήσουν στις εκλογές. Γιατί το αποτέλεσμα των τοπικών εκλογών για τα τοπικά κρατικά διοικητικά όργανα πρέπει να αποτελέσει όπλο στον αγώνα του λαού για να δυσκολευθεί και να αποτραπεί η λήψη των σφαγιαστικών μέτρων που μετατρέπουν τη ζωή του εργαζόμενου, ιδιαίτερα των νέων ηλικιών, σε ένα σύγχρονο Νταχάου, να αποτελέσει όπλο καταδίκης της κυρίαρχης πολιτικής και του μνημονίου, να ανοίξει ο δρόμος της λαϊκής αντεπίθεσης ως τη λαϊκή νίκη».
- Οι πολίτες δείχνουν ενδιαφέρον για το νέο θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης;
«Δεν μπορώ να απαντήσω για τους πολίτες γενικά, τι πάει να πει πολίτης; Πολίτης είναι ο κ. Λαυρεντιάδης ο μεγαλοϊδιοκτήτης πλέον της ΒΦΛ, πολίτες είναι και οι εργαζόμενοι σ’ αυτήν που τα πνευμόνια τους καθημερινά καταστρέφονται στο μολυσμένο περιβάλλον της. Πολίτης είναι ο κ. Κοθάλης που έκλεισε την μονάδα του στη Χρυσούπολη, πολίτες είναι και όσοι έμειναν χωρίς δουλειά, μετά το κλείσιμο της μονάδας. Πολίτες είναι οι Γερμανοί ιδιοκτήτες του «Δελφινιού», που το πήγαν στη Βουλγαρία, για να κερδίσουν περισσότερα, πολίτες και οι απολυμένοι της τελευταίας βιοτεχνίας ιματισμού που υπήρχε στην Καβάλα. Πολίτες είναι οι μεγαλοεισαγωγείς αγροτικών προϊόντων, πολίτες είναι και οι ξεκληρισμένη αγρότες της πεδιάδας του Νέστου και των Τεναγών Φιλίππων. Πολίτες είναι οι μεγαλοϊδιοκτήτες των μεγαλοκαταστημάτων, πολίτες και οι εργαζόμενοι σε αυτά, των ελαστικών ωραρίων και των αμοιβών πείνας καθώς και οι μικρομαγαζάτορες που τα καταστήματά τους έκλεισαν λόγω της έλευσης των μεγαθηρίων. Μπορώ να πω για τους πολίτες δεύτερης κατηγορίας που δεν είναι άλλοι από τους άνεργους της πόλης και του χωριού, από τους μικρομαγαζάτορες που έκλεισαν τα καταστήματά τους χάριν της «έλευσης της προόδου», της «Ευρώπης» δηλ. των πολυκαταστημάτων, τους αγρότες των χωριών του νομού που σκέφτονται και το ευρώ του καφέ στα καφενεία. Αυτοί οι πολίτες λοιπόν είναι αγανακτισμένοι, είναι τσατισμένοι, απογοητευμένοι και προσπαθούν να βρουν τρόπο να επιβιώσουν και να αντιδράσουν. Αυτούς τους πολίτες λοιπόν, προσπαθούμε να τους κάνουμε να φτάσουν μέχρι την κάλπη, με την αγανάκτησή τους, με το θυμό τους, με την εμπειρία τους και να μετατρέψουν όλα αυτά, σε ψήφο αντίστασης και ανυπακοής, σε ψήφο καταδίκης του δικομματισμού, των ανεξάρτητων και των δορυφόρων υποψηφίων, σε ψήφο που θα κάνει όλους αυτούς, τους υπηρέτες της βάρβαρης επίθεσης Ε.Ε., τρόικας, ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και ΛΑΟΣ, να χάσουν τον ύπνο τους, σε ψήφο στη Λαϊκή Συσπείρωση. Καμιά εμπιστοσύνη στους υποψήφιους ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και στα αναχώματα. Η πείρα των εργαζομένων, των νέων, των λαϊκών οικογενειών, λέει ότι οι δήμαρχοι και οι νομάρχες εκλεγμένοι με τη στήριξη του ΠΑΣΟΚ, των ΠΑΣΟΚ-ΣΥΝ, της ΝΔ, των ΝΔ-ΛΑΟΣ, πουθενά δε διαφοροποιήθηκαν – πόσο μάλλον να συγκρουστούν – με την πολιτική που ακολούθησε η οποιαδήποτε κυβέρνηση. Τι έκαναν και οι δικοί μας «πετυχημένοι» όταν απολύθηκαν οι εργαζόμενοι με stage, όταν απολύθηκαν οι εργαζόμενοι στο Δελφίνι, όταν έκλεισε ο Κοθάλης, όταν ξεπουλήθηκε η ΒΦΛ; Όταν, όταν όταν…».
- Οι προτεραιότητές σας για το νομό Καβάλας ποιες είναι; Ποιο κατά τη γνώμη σας είναι το πρώτο πράγμα που θα σας απασχολήσει την επομένη των εκλογών;
«Υπάρχουν οι προϋποθέσεις και για το Νομό μας, για μια τύπου ανάπτυξη, που θα υπηρετεί τις σύγχρονες ανάγκες μας, υπάρχουν πετρέλαια, μάρμαρα, εύφορη και άφθονη αγροτική γη, πλούσιες θάλασσες, ιχθυοκαλλιέργεια, τουρισμός. Η απερχόμενη Καποδιστριακή Ν.Α. τίποτε δεν έκανε για μια τέτοιου τύπου ανάπτυξη. Βέβαια δεν ήταν δυνατό να κάνει, γιατί δεν ήταν στις προθέσεις αυτών που έκαναν τον Καποδίστρια, αλλά ούτε και των δυνάμεων του δικομματισμού που τον υπηρέτησαν, ίσα-ίσα υπηρέτησαν στο ακέραιο τις κατευθύνσεις του Καποδίστρια, μετέτρεψαν σε επιχειρήσεις τους ΟΤΑ, έκαναν έργα με τις ΣΔΙΤ, έβαλαν ανταποδοτικά τέλη, άλλαξαν τις εργασιακές σχέσεις στο δημόσιο. Τα έργα που βαυκαλίζονται ότι έκαναν είναι μικροέργα, φαίνεται από τους προϋπολογισμούς τους, και σε καμιά περίπτωση δεν είχαν σχέση με έργα ουσίας, όπως αντιπλημμυρικά, αντισεισμικής θωράκισης, σύγχρονης σχολικής στέγης, εξυγίανσης των τεναγών των Φιλίππων και των αλατομένων εδαφών, δεν ολοκλήρωσαν την περιμετρική της Καβάλας κ.α. Δεν έκαναν το παραμικρό για να διεκδικήσουν με αγώνες, λύσεις για τους εργαζόμενους, τους μικροαγρότες, τους μικροεπαγγελματίες που τα πολυκαταστήματα τους έριξαν στην ανεργία, ίσα-ίσα που έδιναν τις άδειες για την εγκατάσταση των πολυκαταστημάτων απλόχερα, μάλιστα τα διευκόλυναν για την επικράτησή τους. Ορισμένοι από τους στόχους πάλης μας είναι: Κατάργηση κάθε είδους τοπικής φορολογίας, καθώς και κάθε έμμεσης φορολογίας (ΦΠΑ σε είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης, σε υπηρεσίες Υγείας, σε φάρμακα και σε οικιακά τιμολόγια των πρώην ΔΕΚΟ) και ο ειδικός φόρος στα καύσιμα που χτυπάνε το λαϊκό εισόδημα. Να μην μπουν διόδια στην Εγνατία Οδό, να καταργηθούν όπου υπάρχουν. Αύξηση της φορολόγησης κατά 45% των επιχειρηματικών κερδών, της εκκλησιαστικής περιουσίας και αύξηση του ΦΠΑ στα είδη πολυτελείας. Πλήρης και επαρκής κρατική χρηματοδότηση όλων των οργάνων της τοπικής διοίκησης από τον κρατικό προϋπολογισμό για τη λειτουργία των υπηρεσιών τους. Διεκδικούμε την πλήρη επιστροφή των παρακρατηθέντων (11 δις ευρώ). Άμεσες μαζικές προσλήψεις μόνιμου Ιατρικού, Νοσηλευτικού και Βοηθητικού προσωπικού στο Νοσοκομείο και στα Κέντρα Υγείας όπου υπάρχουν τεράστιες ανάγκες, λειτουργούν κάτω από πολύ πιεστικές συνθήκες και οι παρεχόμενες υπηρεσίες βασίζονται στο φιλότιμο και την υπερπροσπάθεια των εργαζομένων. Εξοπλισμός με ασθενοφόρα και προσωπικό του ΕΚΑΒ, Κέντρο υγείας στα δυτικά του Νομού. Ενιαίος δημόσιος φορέας λιπασματοβιομηχανίας, με την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της ΒΦΛ. Να λειτουργήσει άμεσα το σύγχρονο εργοστάσιο ιχθυερών «Ξιφίας», που ο εξοπλισμός του αχρηστεύεται με το χρόνο. Τιμές αγροκτηνοτροφικών προϊόντων που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής με ένα λογικό κέρδος, ώστε να μένουν όσοι από τους νέους το επιθυμούν στα χωριά τους».
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΚΩΣΤΑ ΠΑΠΑΚΟΣΜΑ, υποψηφίου περιφερειακού συμβούλου με την "Κοινωνική Συμμαχία"
Είναι η ώρα που «η κρίση θα γίνει η ευκαιρία να πάει η χώρα μπροστά», σημείωσε ο υποψήφιος περιφερειακός σύμβουλος με το συνδυασμό της «Κοινωνικής Συμμαχίας» Κώστας Παπακοσμάς, σημειώνοντας παράλληλα το σημαντικό ρόλο που καλείται να παίξει η Καβάλα.Τόνισε, μάλιστα πως «η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση είναι χωρίς αμφιβολία ένα εξαιρετικά κρίσιμο πεδίο πολιτικής δράσης. Είναι ο χώρος και ο φορέας όπου η τοπική κοινωνία αποφασίζει, σχεδιάζει και υλοποιεί πολιτικές που συνθέτουν την αναπτυξιακή της ταυτότητα».
Συνέντευξη στον Άρη ΜΕΝΤΙΖΗ (mentizis@evdomi.gr)
-Μια ακόμα εκλογική αναμέτρηση και δηλώσατε υποψήφιος;
«Ο Νόμος για την νέα αρχιτεκτονική στην διοίκηση και την Αυτοδιοίκηση είναι η αφετηρία μιας νέας μεγάλης προσπάθειας , αυτής της νίκης των δυνάμεων εκείνων που πιστεύουν στους νέους θεσμούς. Είναι η ώρα του αγώνα των ανθρώπων της Αυτοδιοίκησης. Είναι η ώρα που η κρίση θα γίνει η ευκαιρία να πάει η χώρα μπροστά. Στην μάχη αυτή δήλωσα παρών, άλλωστε η πορεία μου, πορεία ζωής, είναι άρρηκτα δεμένη με την Αυτοδιοίκηση από τα χρόνια τα μαθητικά ως μέλος του πρώτου στην Ελλάδα δημοτικού μαθητικού συμβουλίου, ως δημοτικού συμβούλου Καβάλας, ως συμβούλου στο πρώτο συμβούλιο περιοχής, ως νομαρχιακού συμβούλου σήμερα. Με γνώμονα πάντα την συμμετοχή στα κοινά προς όφελος των συμπολιτών μου, είμαι υποψήφιος Περιφερειακός Σύμβουλος για την Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στην Περιφερειακή ενότητα Καβάλας με υποψήφιο Περιφερειάρχη τον Άρη Γιαννακίδη και υποψήφιο Αντιπεριφερειάρχη τον Αρχέλαο Γρανά χαράζουμε την νέα πορεία αυτού του τόπου».
-Είναι δυνατόν αυτή την εποχή να πειστεί ο πολίτης ότι θα αλλάξει κάτι ουσιαστικό στην ζωή του, στην καθημερινότητα του;
«Η μεγάλη μας προσπάθεια είναι να πείσουμε τον πολίτη ότι θα αλλάξει κάτι ουσιαστικό στην καθημερινότητα του. Να βελτιωθούν οι σχέσεις του με τις υπηρεσίες και κυρίως να τολμήσουμε να αλλάξουμε νοοτροπίες. Σήμερα η αδιαφορία συμμετοχής στα κοινά και αναξιοπιστία του όλου συστήματος τραυματίζει ανεπανόρθωτα την συνοχή αυτής της χώρας.
Το στοίχημα με την κοινωνία πρέπει να είναι ότι θα ενεργοποιήσουμε όλες τις ζωντανές της δυνάμεις. Με τις επιχειρούμενες αλλαγές έχουμε μια χρυσή ευκαιρία, Θα την αξιοποιήσουμε; Σίγουρα ο δρόμος αυτός δεν είναι στρωμένος με ..ρόδα. Ελπίζω όμως ότι θα είναι ένας δρόμος συναρπαστικός. Ένας δρόμος με όραμα και στόχο. Άλλωστε είναι γνωστό ότι εμείς οι Έλληνες στα δύσκολα τα καταφέρνουμε.. Είναι όμως ένα στοίχημα για εμάς τους ανθρώπους της αυτοδιοίκησης, να αποκτήσουμε περιφερειακή συνείδηση. Πώς όμως θα είναι δυνατόν αυτό όταν οι περισσότεροι από εμάς οικοδομήσαμε ένα πολιτικό και αυτοδιοίκητο λόγω πάνω σε ενδοπεριφερειακές κόντρες; Ιδού ένας προβληματισμός. Μπορούμε να .. δούμε το ποτήρι μισογεμάτο άλλωστε και ο Καλλικράτης όταν σχεδίαζε την Ακρόπολη δεν νομίζω ότι προέβλεψε την επιτυχία και την ανεκτίμητη αξία του εγχειρήματος του. Ας προσπαθήσουμε… όλοι μαζί».
- Σε μια εποχή κρίσης και αλλαγών, ποιος είναι ο ρόλος της Καβάλας;
«Η ανάπτυξη σήμερα πρέπει να έχει άλλη στόχευση σε μια περίοδο μεγάλων διεθνών, γεωοικονομικών και γεωπολιτικών αλλαγών, τώρα που δεν κατανέμονται αλλά κατακτώνται ρόλοι, θέσεις, επιρροές, τώρα που χαράσσονται, καθιερώνονται και μονιμοποιούνται νέοι αναπτυξιακοί άξονες εμείς πρέπει να καθορίσουμε τις προτεραιότητες μας, να δώσουμε τη δική μας μάχη. Η προσπάθεια μας είναι να δημιουργήσουμε την περιφερειακή αυτοδιοίκηση που θα έχει ρόλο και λόγο στη ζωή μας. Ο νέος θεσμός θα παίξει καθοριστικό ρόλο ώστε να γίνει ο τόπος μας σύγχρονος και να βγει από το τέλμα της υποβάθμισης. Στόχος είναι αν δουλέψουμε επίμονα και με μεράκι για να μπορέσουμε να σας κοιτάμε στα μάτια. Η αναβλητικότητα και τα λάθη του παρελθόντος είναι ώρα να δώσουν τη θέση τους σε μια περιφερειακή ενότητα με ανθρώπινο πρόσωπο, με έμφαση στην κοινωνική αλληλεγγύη, στην διαφάνεια, την προστασία του πολίτη, με ευαισθησία για το περιβάλλον και προτεραιότητα στην ανάπτυξη, τον τουρισμό τον πολιτισμό. Στο δικό μας πρόγραμμα ο πολίτης είναι στο επίκεντρο της διοίκησης».
- Ποιο είναι το όραμά σας;
«H Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση είναι χωρίς αμφιβολία ένα εξαιρετικά κρίσιμο πεδίο πολιτικής δράσης. Είναι ο χώρος και ο φορέας όπου η τοπική κοινωνία αποφασίζει, σχεδιάζει και υλοποιεί πολιτικές που συνθέτουν την αναπτυξιακή της ταυτότητα. Είναι ο χώρος και ο φορέας όπου μετουσιώνεται σε πράξη το νομοθετικό έργο, οι κρατικές πρωτοβουλίες, τα εθνικά και ευρωπαϊκά προγράμματα. Ενώνουμε τις δυνάμεις μας Για να πολλαπλασιάσουμε τα πλεονεκτήματα και να ελαττώσουμε τα μειονεκτήματα της περιοχής μας. Για να είναι η τη Περιφέρειά μας η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη , δυναμικός πόλος στη Βόρειο Ελλάδα, στην Ν.Α Βαλκανική ενδοχώρα και στο Νότιο Ανατολικό άκρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για να σχεδιάσουμε και να προγραμματίσουμε ενιαία τα βασικά αναπτυξιακά έργα στηριζόμενα στην πράσινη ανάπτυξη. Για να άρουμε τις ενδοπεριφερειακές ανισότητες και να ενισχύσουμε τις προβληματικές περιοχές. Για να δημιουργήσουμε προϋποθέσεις ενίσχυσης της απασχόλησης. Για να δώσουμε ίσες ευκαιρίες σε κάθε πολίτη. Για να οικοδομήσουμε μαζί μια κοινωνία πολιτών με πίστη στη κοινωνική αλληλεγγύη. Για να προστατεύουμε όλοι μαζί το περιβάλλον και την βιοποικιλότητα της περιοχής που τόσο απλόχερα μας έδωσε η φύση».
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΑΝΔΡΕΑ ΜΠΑΛΙΚΑ, υποψηφίου αντιπεριφερειάρχη Καβάλας της "Περιφερειακής Αναγέννησης"
"Στη σημερινή χρονική συγκυρία κάθε απόπειρα πειραματισμού, θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην αδράνεια, το χάσιμο χρόνου και ευκαιριών, κάτι που ασφαλώς δεν θα απέβαινε προς όφελος των πολιτών του νομού μας και της περιφέρειάς μας», αναφέρει, σχολιάζοντας το κατά πόσο θετικά θα λειτουργήσει ο θεσμός της περιφερειακής αυτοδιοίκησης ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Ανδρέας Μπαλίκας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά η πρώτη προτεραιότητα θα αφορά την ανάπτυξη επενδύσεων, και καυτηριάζοντας τη στάση πολιτικών του αντιπάλων ανέφερε πως «εμείς δεν επιζητούμε τη αποδοχή του κόσμου, μόνο και μόνο για να έχουμε τη δυνατότητα, την ευκαιρία να διαχειριζόμαστε εξουσία, προκειμένου να αυτοπροσδιοριστούμε ή να το προσθέσουμε στο βιογραφικό μας».Συνέντευξη στον Άρη Μεντίζη (mentizis@evdomi.gr)
- Πως βλέπετε να κυλά ο προεκλογικός αγώνας μέχρι σήμερα;
«Εντός των πλαισίων της ευπρέπειας, του πολιτικού πολιτισμού και της διαμόρφωσης και προβολής των θέσεων και απόψεων των επιμέρους συνδυασμών για το μέλλον της περιφέρειας μας, που είναι γνωστά τα προβλήματα που υπάρχουν και που επιτείνονται καθημερινά. Νομίζω πως και το υπόλοιπο χρονικό διάστημα, αφού πλέον έχει αποκρυσταλλωθεί η εικόνα όσον αφορά τους υποψηφίους επικεφαλής των συνδυασμών και τους αντιπεριφερειάρχες, θα δοθεί η μάχη των θέσεων και απόψεων, των πολιτικών και των προγραμμάτων, αλλά και της προβολής των δυνατοτήτων και της βούλησης των υποψηφίων να διεκδικήσουν με επιμονή όλα όσα τώρα θα υποσχεθούν στους πολίτες της περιφέρειας μας».
- Οι πολίτες δείχνουν ενδιαφέρον για το νέο θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης;
«Παρά το ότι η περιφερειακές αυτοδιοικήσεις ουσιαστικά θα αποτελέσουν τη διάδοχη κατάσταση αυτών της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης, εντούτοις οι πολίτες ενδιαφέρονται πρωτίστως για ό,τι έχει σχέση με τις αναμετρήσεις σε επίπεδο δήμων. Νομίζω, όμως πως τις επόμενες ημέρες και μέχρι την 7η Νοεμβρίου θα έχουν διαμορφωθεί οι συνθήκες εκείνες που θα στρέψουν το ενδιαφέρον του εκλογικού σώματος και στις περιφερειακές εκλογές, οι οποίες και από την πλευρά της αξιωματικής αντιπολίτευσης και από την πλευρά της κυβέρνησης έχουν αποκτήσει πλέον ένα ευδιάκριτο πολιτικό χαρακτήρα για διαφορετικούς για κάθε πλευρά λόγους και σκοπούς. Ωστόσο, ήταν αναπόφευκτο να μην λάβουν πολιτικό χαρακτήρα και χρώμα από την στιγμή που με τη στάση του το εκλογικό σώμα θα διαμορφώσει εν πολλοίς την όποια πολιτική προγραμματίζει να χαράξει η κυβέρνηση. Να σας υπενθυμίσω πώς να η κυβέρνηση καταφέρει να βγει αλώβητη από αυτήν την αναμέτρηση, τότε θα πρέπει όλοι μας να θεωρούμε πως από την 1 Ιανουαρίου 2011, θα προχωρήσει με ταχείς ρυθμούς στη λήψη και νέων οικονομικών μέτρων. Άλλωστε, έχει δώσει ένα σαφές προμήνυμα μέσω του προσχεδίου του προϋπολογισμού. Φανταστείτε τι θα γίνει αν η οργή του κόσμου που υποβόσκει δεν μετουσιωθεί σε πράξη στις κάλπες».
- Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση ο θεσμός συμβάλλοντας στην κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων;
«Οι προσδοκίες είναι πολλές και μεγάλες. Όμως, θα πρέπει σε σύντομο χρονικό διάστημα να διευκρινισθούν όλα τα κενά που υπάρχουν και που αναμφίβολα θα καταστήσουν, τουλάχιστον για ένα χρονικό διάστημα έξι μηνών ή και ενός έτους, δυσκίνητο το νέο θεσμό και αναποτελεσματικό. Εμείς από την πλευρά μας έχουμε και τη διάθεση και την εμπειρία να τρέξουμε αμέσως στην κούρσα της νέας καλλικρατικής εποχής. Συμμετέχοντας από θέσεις ευθύνης στην άσκηση της πολιτικής, όντας αντινομάρχης τα τέσσερα από τα οκτώ χρόνια που είμαι νομαρχιακός σύμβουλος και μάλιστα επιφορτισμένος με αρμοδιότητες που έχουν να κάνουν με την καθημερινότητα των πολιτών και τον πρωτογενή τομέα παραγωγής, είμαι σίγουρος πως με την βοήθεια και τη συνδρομή των συνεργατών μου, ο καθένας εκ των οποίων διαθέτει την απαιτούμενη γνώση των επιμέρους θεμάτων, θα συνεχίσουμε το έργο της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης των τελευταίων δώδεκα ετών. Στη σημερινή χρονική συγκυρία κάθε απόπειρα πειραματισμού, θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην αδράνεια, το χάσιμο χρόνου και ευκαιριών, κάτι που ασφαλώς δεν θα απέβαινε προς όφελος των πολιτών του νομού μας και της περιφέρειάς μας».
- Πόσο καλλιεργημένη είναι τελικά η περιφερειακή συνείδηση, τόσο σε επίπεδο πολιτών, αλλά κυρίως σε επίπεδο των υποψηφίων του συνδυασμού σας;
«Αν δεν υπήρχε περιφερειακή συνείδηση να είστε σίγουρος πως κανείς από μας δεν θα ήταν υποψήφιος και δεν θα διεκδικούσε την ψήφο των συμπολιτών μας. Εμείς δεν επιζητούμε τη αποδοχή του κόσμου, μόνο και μόνο για να έχουμε τη δυνατότητα, την ευκαιρία να διαχειριζόμαστε εξουσία, προκειμένου να αυτοπροσδιοριστούμε ή να το προσθέσουμε στο βιογραφικό μας. Δόξα τω θεώ, όλοι μας έχουμε πίσω μας πλούσια και σημαντική ιστορία στον επαγγελματικό στίβο και βεβαίως δεν επιδιώκουμε να παίξουμε παιχνίδια στις πλάτες των συμπολιτών μας, λέγοντας τους και παρέχοντάς τους υποσχέσεις ανέξοδες και ανέφικτες. Λέμε λόγια καθαρά και σταράτα, δεν καλύπτουμε την πραγματικότητα, ούτε την ωραιοποιούμε. Συνεχίζουμε τον αγώνα μας στο στίβο της τοπικής αυτοδιοίκησης βαδίζοντας δυνατά μπροστά για όλους, δίχως αποκλεισμούς και διακρίσεις».
- Οι προτεραιότητές σας για το νομό Καβάλας ποιες είναι;
«Κύριε Μεντίζη στα δώδεκα χρόνια της παρουσίας του Θεόδωρου Καλλιοντζή στο τιμόνι της νομαρχίας, δεν έμεινα ν και πάρα πολλά να κάνουμε όλοι εμείς που θα τον διαδεχθούμε από την 1η Ιανουαρίου. Η εικόνα που έχει σήμερα ο νομός ουδόλως μοιάζει με αυτήν πριν από δώδεκα χρόνια. Στις άμεσες προτεραιότητές τόσο τις δικές μου, όσο και του επιτελείου των συνεργατών μου, εντάσσεται η προσπάθεια τόνωσης του επενδυτικού κλίματος, στόχος που για να τον πετύχουμε γνωρίζουμε εκ των προτέρων πως θα πρέπει να έρθουμε αντιμέτωποι με κατεστημένες αντιλήψεις και ως ένα βαθμό ιδεοληψίες και θα πρέπει να καταστήσουμε σαφές στην κυβέρνηση πως θα πρέπει, για τη δική μας περιοχή, να πράξει και να αποφασίσει τα αυτονόητα. Δεν είναι δυνατό να μην γίνονται αποδεκτές οι προτάσεις του επιχειρηματικού κόσμου, είτε των επιμέρους βιομηχανικών επιμελητηρίων, είτε του συνδέσμου βιομηχάνων Ανατολικής Μακεδονίας- Θράκης. Δεν είναι δυνατό να μην υπάρχει ένα συγκεκριμένο και σε βάθος χρόνου σχέδιο ανάπτυξης της περιοχής, λαμβανομένου υπόψιν όλων των παραγόντων που διαμορφώνονται σε διεθνές επίπεδο, δεν είναι δυνατό να μην αξιοποιείται η γεωπολιτική θέση της περιφέρειά μας, δεν είναι δυνατό να έχουμε τη δυνατότητα να αποκτήσουμε λόγω γραφειοκρατικών και άλλων αγκυλώσεων την αναγκαία εξωστρέφεια της τοπικής οικονομίας, έχοντας μία ενδοχώρα της βαλκανικής και της Παρευξείνιας ζώνης που αριθμεί αρκετές εκατομμυρίων πολιτών. Πέραν όλων αυτών, όμως, εμείς, συνεργασία με όλους τους συναρμόδιους φορείς, θα προχωρήσουμε με όσο το δυνατόν ταχείς ρυθμούς στην ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων υποδομής στις λιμενικές εγκαταστάσεις του νέου εμπορικού λιμανιού, απαιτώντας ταυτοχρόνως την σύνδεσή του με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο που θα καταλήγει στους Τοξότες, ώστε επιτέλους να πετύχουμε αυτό που οπουδήποτε αλλού είναι αυτονόητο, τις συνδυασμένες μεταφορές των προϊόντων. Η οδική ασφάλεια και η σμίκρυνση των αποστάσεων μεταξύ των επιμέρους αστικών κέντρων της περιοχής, για μας αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση και όρο για την επίτευξη των στόχων της ανάπτυξης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας. Είναι, λοιπόν, στις άμεσες προτεραιότητές μας η βελτίωση του εθνικού δικτύου που οδηγεί από το αεροδρόμιο Μέγας Αλέξανδρος στη Χρυσούπολη, η κατασκευή του κάθετου άξονα 61, αλλά και της περιμετρικής οδού της πόλης της καβάλας, εξέλιξη που θα δημιουργήσει συνθήκες καλύτερης ποιότητας ζωής στους κατοίκους της. Επιπροσθέτως, στον τομέα των υπηρεσιών θα μπορούσα να σας αναφέρω τη μεγάλη προσπάθεια που θα καταβάλλουμε για την ανάδειξη και ανάπτυξη του θρησκευτικού τουρισμού, προσπάθεια που έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια, καθώς και η ανάπτυξη ειδικών μορφών τουρισμού, με βάση τις υποδομές που ήδη διαθέτουμε, όπως ο ιαματικός τουρισμός, ο συνεδριακός τουρισμός κ.ο.κ. με τον τρόπο αυτό θα πετύχουμε και έναν ακόμη στόχο που έχουμε θέσει και που δεν είναι άλλος από την περαιτέρω αναβάθμιση του αεροδρομίου Μέγας Αλέξανδρος, αφού οι ανάγκες εξυπηρέτησης επιβατών και επισκεπτών του νομού μας θα είναι ακόμη μεγαλύτερες. Τέλος, σε αυτή την επιγραμματική αναφορά των προτεραιοτήτων μας, αναμφίβολα εντάσσεται και το μεγάλο και πολύ σημαντικό έργο της κατασκευής του δικτύου άρδευσης από το φράγμα του Μαρμαρά. Εμείς δεν είμαι διατεθειμένοι, όπως άλλωστε έπραξε και η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση μέχρι σήμερα, να αφήσουμε ανεκμετάλλευτη κάθε ευκαιρία που θα μας παρουσιασθεί ή που εμείς θα δημιουργήσουμε για να πετύχουμε τους στόχους μας. Εμείς έχουμε μία ξεκάθαρη άποψη και αυτήν θα επιδείξουμε να υλοποιήσουμε».
- Γιατί θεωρείτε ότι οι πολίτες θα πρέπει να σας επιλέξουν;
«Για όλα όσα δεν μπορούν, δεν έχουν τη δύναμη, την αποφασιστικότητα, την βούληση, τη διάθεση, την εμπειρία, τη μαχητικότητα να κάνουν οι συνυποψήφιοί μας στην εκλογική κούρσα της 7ης Νοεμβρίου. Αυτό το γνωρίζουν οι πολίτες και είμαι βέβαιος πως θα επιβραβεύσουν την ειλικρίνεια μας με τη ψήφο τους».
- Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση ο θεσμός συμβάλλοντας στην κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων;
«Οι προσδοκίες είναι πολλές και μεγάλες. Όμως, θα πρέπει σε σύντομο χρονικό διάστημα να διευκρινισθούν όλα τα κενά που υπάρχουν και που αναμφίβολα θα καταστήσουν, τουλάχιστον για ένα χρονικό διάστημα έξι μηνών ή και ενός έτους, δυσκίνητο το νέο θεσμό και αναποτελεσματικό. Εμείς από την πλευρά μας έχουμε και τη διάθεση και την εμπειρία να τρέξουμε αμέσως στην κούρσα της νέας καλλικρατικής εποχής. Συμμετέχοντας από θέσεις ευθύνης στην άσκηση της πολιτικής, όντας αντινομάρχης τα τέσσερα από τα οκτώ χρόνια που είμαι νομαρχιακός σύμβουλος και μάλιστα επιφορτισμένος με αρμοδιότητες που έχουν να κάνουν με την καθημερινότητα των πολιτών και τον πρωτογενή τομέα παραγωγής, είμαι σίγουρος πως με την βοήθεια και τη συνδρομή των συνεργατών μου, ο καθένας εκ των οποίων διαθέτει την απαιτούμενη γνώση των επιμέρους θεμάτων, θα συνεχίσουμε το έργο της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης των τελευταίων δώδεκα ετών. Στη σημερινή χρονική συγκυρία κάθε απόπειρα πειραματισμού, θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην αδράνεια, το χάσιμο χρόνου και ευκαιριών, κάτι που ασφαλώς δεν θα απέβαινε προς όφελος των πολιτών του νομού μας και της περιφέρειάς μας».
- Πόσο καλλιεργημένη είναι τελικά η περιφερειακή συνείδηση, τόσο σε επίπεδο πολιτών, αλλά κυρίως σε επίπεδο των υποψηφίων του συνδυασμού σας;
«Αν δεν υπήρχε περιφερειακή συνείδηση να είστε σίγουρος πως κανείς από μας δεν θα ήταν υποψήφιος και δεν θα διεκδικούσε την ψήφο των συμπολιτών μας. Εμείς δεν επιζητούμε τη αποδοχή του κόσμου, μόνο και μόνο για να έχουμε τη δυνατότητα, την ευκαιρία να διαχειριζόμαστε εξουσία, προκειμένου να αυτοπροσδιοριστούμε ή να το προσθέσουμε στο βιογραφικό μας. Δόξα τω θεώ, όλοι μας έχουμε πίσω μας πλούσια και σημαντική ιστορία στον επαγγελματικό στίβο και βεβαίως δεν επιδιώκουμε να παίξουμε παιχνίδια στις πλάτες των συμπολιτών μας, λέγοντας τους και παρέχοντάς τους υποσχέσεις ανέξοδες και ανέφικτες. Λέμε λόγια καθαρά και σταράτα, δεν καλύπτουμε την πραγματικότητα, ούτε την ωραιοποιούμε. Συνεχίζουμε τον αγώνα μας στο στίβο της τοπικής αυτοδιοίκησης βαδίζοντας δυνατά μπροστά για όλους, δίχως αποκλεισμούς και διακρίσεις».
- Οι προτεραιότητές σας για το νομό Καβάλας ποιες είναι;
«Κύριε Μεντίζη στα δώδεκα χρόνια της παρουσίας του Θεόδωρου Καλλιοντζή στο τιμόνι της νομαρχίας, δεν έμεινα ν και πάρα πολλά να κάνουμε όλοι εμείς που θα τον διαδεχθούμε από την 1η Ιανουαρίου. Η εικόνα που έχει σήμερα ο νομός ουδόλως μοιάζει με αυτήν πριν από δώδεκα χρόνια. Στις άμεσες προτεραιότητές τόσο τις δικές μου, όσο και του επιτελείου των συνεργατών μου, εντάσσεται η προσπάθεια τόνωσης του επενδυτικού κλίματος, στόχος που για να τον πετύχουμε γνωρίζουμε εκ των προτέρων πως θα πρέπει να έρθουμε αντιμέτωποι με κατεστημένες αντιλήψεις και ως ένα βαθμό ιδεοληψίες και θα πρέπει να καταστήσουμε σαφές στην κυβέρνηση πως θα πρέπει, για τη δική μας περιοχή, να πράξει και να αποφασίσει τα αυτονόητα. Δεν είναι δυνατό να μην γίνονται αποδεκτές οι προτάσεις του επιχειρηματικού κόσμου, είτε των επιμέρους βιομηχανικών επιμελητηρίων, είτε του συνδέσμου βιομηχάνων Ανατολικής Μακεδονίας- Θράκης. Δεν είναι δυνατό να μην υπάρχει ένα συγκεκριμένο και σε βάθος χρόνου σχέδιο ανάπτυξης της περιοχής, λαμβανομένου υπόψιν όλων των παραγόντων που διαμορφώνονται σε διεθνές επίπεδο, δεν είναι δυνατό να μην αξιοποιείται η γεωπολιτική θέση της περιφέρειά μας, δεν είναι δυνατό να έχουμε τη δυνατότητα να αποκτήσουμε λόγω γραφειοκρατικών και άλλων αγκυλώσεων την αναγκαία εξωστρέφεια της τοπικής οικονομίας, έχοντας μία ενδοχώρα της βαλκανικής και της Παρευξείνιας ζώνης που αριθμεί αρκετές εκατομμυρίων πολιτών. Πέραν όλων αυτών, όμως, εμείς, συνεργασία με όλους τους συναρμόδιους φορείς, θα προχωρήσουμε με όσο το δυνατόν ταχείς ρυθμούς στην ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων υποδομής στις λιμενικές εγκαταστάσεις του νέου εμπορικού λιμανιού, απαιτώντας ταυτοχρόνως την σύνδεσή του με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο που θα καταλήγει στους Τοξότες, ώστε επιτέλους να πετύχουμε αυτό που οπουδήποτε αλλού είναι αυτονόητο, τις συνδυασμένες μεταφορές των προϊόντων. Η οδική ασφάλεια και η σμίκρυνση των αποστάσεων μεταξύ των επιμέρους αστικών κέντρων της περιοχής, για μας αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση και όρο για την επίτευξη των στόχων της ανάπτυξης της οικονομίας και της επιχειρηματικότητας. Είναι, λοιπόν, στις άμεσες προτεραιότητές μας η βελτίωση του εθνικού δικτύου που οδηγεί από το αεροδρόμιο Μέγας Αλέξανδρος στη Χρυσούπολη, η κατασκευή του κάθετου άξονα 61, αλλά και της περιμετρικής οδού της πόλης της καβάλας, εξέλιξη που θα δημιουργήσει συνθήκες καλύτερης ποιότητας ζωής στους κατοίκους της. Επιπροσθέτως, στον τομέα των υπηρεσιών θα μπορούσα να σας αναφέρω τη μεγάλη προσπάθεια που θα καταβάλλουμε για την ανάδειξη και ανάπτυξη του θρησκευτικού τουρισμού, προσπάθεια που έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια, καθώς και η ανάπτυξη ειδικών μορφών τουρισμού, με βάση τις υποδομές που ήδη διαθέτουμε, όπως ο ιαματικός τουρισμός, ο συνεδριακός τουρισμός κ.ο.κ. με τον τρόπο αυτό θα πετύχουμε και έναν ακόμη στόχο που έχουμε θέσει και που δεν είναι άλλος από την περαιτέρω αναβάθμιση του αεροδρομίου Μέγας Αλέξανδρος, αφού οι ανάγκες εξυπηρέτησης επιβατών και επισκεπτών του νομού μας θα είναι ακόμη μεγαλύτερες. Τέλος, σε αυτή την επιγραμματική αναφορά των προτεραιοτήτων μας, αναμφίβολα εντάσσεται και το μεγάλο και πολύ σημαντικό έργο της κατασκευής του δικτύου άρδευσης από το φράγμα του Μαρμαρά. Εμείς δεν είμαι διατεθειμένοι, όπως άλλωστε έπραξε και η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση μέχρι σήμερα, να αφήσουμε ανεκμετάλλευτη κάθε ευκαιρία που θα μας παρουσιασθεί ή που εμείς θα δημιουργήσουμε για να πετύχουμε τους στόχους μας. Εμείς έχουμε μία ξεκάθαρη άποψη και αυτήν θα επιδείξουμε να υλοποιήσουμε».
- Γιατί θεωρείτε ότι οι πολίτες θα πρέπει να σας επιλέξουν;
«Για όλα όσα δεν μπορούν, δεν έχουν τη δύναμη, την αποφασιστικότητα, την βούληση, τη διάθεση, την εμπειρία, τη μαχητικότητα να κάνουν οι συνυποψήφιοί μας στην εκλογική κούρσα της 7ης Νοεμβρίου. Αυτό το γνωρίζουν οι πολίτες και είμαι βέβαιος πως θα επιβραβεύσουν την ειλικρίνεια μας με τη ψήφο τους».
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΚΩΣΤΑ ΜΟΡΦΙΔΗ, υποψηφίου αντιπεριφερειάρχη Καβάλας της "Αριστερής Οικολογικής Συνεργασίας"
Το φόβο ότι ο θεσμός της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης «δεν θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση, αντιθέτως θα παραδώσει την ελληνική Περιφέρεια βορά στα πάσης φύσης ιδιωτικά συμφέροντα που επιδιώκουν σταθερά να καρπωθούν τις πλουτοπαραγωγικές πηγές του τόπου μας» εκφράζει ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης με το συνδυασμό «Αριστερή Οικολογική Συνεργασία», Κώστας Μορφίδης. Στη συνέντευξή του καταθέτει μια σειρά από προτάσεις που μπορούν, όπως υπογραμμίζει, να αλλάξουν το μέλλον του τόπου προς το καλύτερο.Συνέντευξη στον Άρη Μεντίζη (mentizis@evdomi.gr)
-Πώς βλέπετε να κυλά ο προεκλογικός αγώνας μέχρι σήμερα;
«Θεωρούμε ότι οι αυτοδιοικητικές εκλογές της 7ης του Νοέμβρη, λόγω του ειδικού τους βάρους, θα έπρεπε να αντιμετωπιστούν με την απαιτούμενη σοβαρότητα γιατί η νέα κατάσταση που δρομολογείται στην Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι εξαιρετικά κρίσιμη. Κρίσιμη, αφ’ ενός λόγω «Καλλικράτη» και αφ’ ετέρου λόγω της σοβαρής οικονομικής κρίσης που επιδεινώνεται συνεχώς με την εφαρμογή του μνημονίου. Με λύπη, μα πιο πολύ, με ανησυχία, διαπιστώνουμε ότι οι υποψήφιοι της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης κινούνται στα «παραδοσιακά» πλαίσια προεκλογικού αγώνα. Επιδιώκουν ψηφοθηρικά την αποδοχή των πολιτών χωρίς σοβαρή μελέτη των προβλημάτων τους, διαγκωνίζονται σε επίπεδο ανακοινώσεων «ονομάτων» υποψηφίων και προβάλλουν σταθερά «πρόσωπα» χωρίς ουσιώδη προγράμματα, προτάσεις και δεσμεύσεις. Με λύπη, γιατί για μια ακόμη φορά βλέπουμε να μπαίνουν σε δεύτερη μοίρα τα προβλήματα του τόπου και να αντιμετωπίζονται οι Αυτοδιοικητικές εκλογές μέσα από μια πελατειακή, επικοινωνιακή, επιφανειακή και ανούσια νοοτροπία, που ως τώρα μας έχει ήδη κοστίσει πολύ. Και με ανησυχία, γιατί βλέπουμε ότι τα προβλήματα των πολιτών που διογκώνονται από την κρίση δεν φαίνεται να υπάρχει πρόθεση να αντιμετωπιστούν από τους υποψηφίους της Τ.Α. Αντιθέτως, όπως προκύπτει από τον προεκλογικό τους λόγο, ως τώρα, επιδιώκουν απλώς και μόνον την εκλογή τους, χωρίς την πρόθεση να αλλάξουν τη διαχειριστική λογική που εφαρμόστηκε τα προηγούμενα χρόνια, με αποτέλεσμα να έχει ήδη χάσει η περιοχή μας πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης. Επειδή λοιπόν η σημερινή συγκυρία είναι εκρηκτική, πιστεύουμε και επιδιώκουμε να αλλάξει άρδην ο τρόπος με τον οποίο διεξάγεται ο προεκλογικός αγώνας. Να προσπεράσει τις παρωχημένες και αποτυχημένες πρακτικές που ως τώρα ακολουθούνται. Είναι χρέος των υποψηφίων να ενημερώσουν πρώτ’ απ’ όλα τους πολίτες για το νόμο που θα εφαρμοστεί από την αρχή της επόμενης χρονιάς. Είναι χρέος των υποψηφίων να καταδείξουν τα προβλήματα που θα προκαλέσει και τις όποιες προοπτικές δημιουργεί. Είναι χρέος των υποψηφίων πάνω απ’ όλα να συμβάλλουν στη δραστηριοποίηση των πολιτών και να τονίσουν με κάθε τρόπο ότι η συλλογική συμμετοχή και δράση είναι απολύτως αναγκαία για το σωστό σχεδιασμό, προγραμματισμό και εν τέλει για την επίλυση των προβλημάτων του τόπου. Είναι άδικο και ανώφελο να αντιμετωπίζονται οι πολίτες απλά ως ψηφοφόροι. Είναι συμμέτοχοι και συνυπεύθυνοι. Είναι απαραίτητοι για τη λειτουργία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Και προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και θα συνεχίσει να κινείται η Αριστερή Οικολογική Συνεργασία και σ’ αυτή την προεκλογική περίοδο.
-Οι πολίτες δείχνουν ενδιαφέρον για το νέο θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης;
«Ο νέος θεσμός δεν αφήνει γενικά αδιάφορους τους πολίτες. Ωστόσο, δεν υπήρξε η σχετική ενημέρωση από πλευράς πολιτείας για το νόμο που ψηφίστηκε κι έτσι οι συντεταγμένες πάνω στις οποίες θα κινηθεί είναι νεφελώδεις για τον πολύ κόσμο. Οι πολίτες αντιλαμβάνονται ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση θα πάψει να υπάρχει με τη μορφή που την ήξεραν ως σήμερα. Και διατηρούν επιφυλάξεις σχετικά με την αποτελεσματικότητα του νέου θεσμού. Με το αισθητήριο που διαθέτουν, υποψιάζονται ότι η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση, όπως τελικά σχεδιάστηκε και θα εφαρμοστεί, πιθανόν να τους αποξενώσει από το θεσμό που μέχρι σήμερα θεωρούσαν «δικό τους», που τον διαμόρφωναν με τις επιλογές τους (καλές ή κακές). Παράλληλα αντιλαμβάνονται σε γενικές γραμμές ότι ο Καλλικράτης είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με το μνημόνιο και καταλαβαίνουν ότι αυτή η διοικητική αλλαγή, διαμορφώθηκε με γνώμονα την εξοικονόμηση πόρων προκειμένου «να επιτευχθούν οι στόχοι του μνημονίου». Όσοι από τους πολίτες έχουν γνώση της ρήτρας περί εξοικονόμησης ετησίως 500.000.000 ευρώ από την Τοπική Αυτοδιοίκηση, ανησυχούν ποιοι πόροι θα περικοπούν για να προκύψει αυτό το ποσό. Κι ακόμα, πως η Τ.Α. μην μπορώντας να επιβιώσει χωρίς πόρους θα αναγκαστεί να επιβάλλει νέες φορολογίες, οι οποίες θα πλήξουν βάναυσα το εισόδημά τους, που ήδη πλήττεται γενικότερα».
-Πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση ο θεσμός συμβάλλοντας στην κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων;
«Έχουμε εδώ και πολλά χρόνια διατυπώσει την αναγκαιότητα (ανα)διάρθρωσης των τριών βαθμίδων και επιπέδων άσκησης αυτοδιοικητικής πολιτικής στα πλαίσια μιας συνολικότερης αποκέντρωσης του διοικητικού συστήματος της χώρας μας, με κατανομή διαφορετικών ρόλων για το κεντρικό κράτος, την Περιφερειακή και τοπική ανάπτυξη μέσα από τον αναγκαίο συντονισμό, διάλογο και συνάρθρωση των επιπέδων προγραμματισμού της κοινωνίας. Η Ελλάδα των Περιφερειών και της Αυτοδιοίκησης αποτέλεσε και αποτελεί ιστορικά τη στρατηγική αντίληψη των δυνάμεων της σύγχρονης Ριζοσπαστικής Αριστεράς. Και γι’ αυτό στο κέντρο της διοικητικής μεταρρύθμισης θα έπρεπε να βρίσκονται τα θέματα της ουσιαστικής αποκέντρωσης του κράτους, της περιφερειακής πολιτικής, της δομικής κρίσης της Αυτοδιοίκησης, της αντιμετώπισης διοικητικών προβλημάτων της χώρας, της αναμόρφωσης και του εξορθολογισμού των επιπέδων διοίκησης. Ωστόσο η κυβέρνηση, με τη συντηρητική μεταρρύθμιση του Ν.3852/2010, ουσιαστικά επιδιώκει τον εκσυγχρονισμό της κρατικής διοίκησης, σε αυταρχική κατεύθυνση. Το συγκεντρωτικό μοντέλο παραμένει ισχυρό με τις επτά γενικές κρατικές διοικήσεις, δημιουργώντας καθεστώς επιτήρησης στις αιρετές περιφέρειες, γεγονός που επιτείνουν οι αλληλοκαλύψεις ρόλων και οι ασάφειες αρμοδιοτήτων. Αναπαράγει έτσι τη συνέχιση της εξάρτησης της Αυτοδιοίκησης από το κράτος, συρρικνώνοντας και τις όποιες προϋποθέσεις αυτό-διοίκησης έχουν δημιουργηθεί. Για όλους τους παραπάνω λόγους πιστεύουμε ότι ο θεσμός δεν θα λειτουργήσει στη σωστή κατεύθυνση, αντιθέτως θα παραδώσει την ελληνική Περιφέρεια βορά στα πάσης φύσης ιδιωτικά συμφέροντα που επιδιώκουν σταθερά να καρπωθούν τις πλουτοπαραγωγικές πηγές του τόπου μας».
-Οι προτεραιότητές σας για το νομό Καβάλας ποιες είναι;
«Με βάση το πρόγραμμα που επεξεργαζόμαστε και θα κατατεθεί στα μέσα του μήνα οι προτεραιότητές μας για το Νομό Καβάλας είναι :
1. Εκπόνηση ειδικού προγράμματος απασχόλησης με στόχους:
• Να μην χαθεί κατά το δυνατόν καμία θέση εργασίας από τις υπάρχουσες, ώστε να ανακοπεί η ραγδαία αύξηση της ανεργίας στην περιοχή.
• Ο Επενδυτικός Νόμος, όπου διατίθενται δημόσια κονδύλια, η διατήρηση και αύξηση των θέσεων εργασίας, να αποτελέσει κριτήριο, ρήτρα με εγγυήσεις και ποινές.
• Κάλυψη σταδιακά μέσα στην τριετία των κενών οργανικών θέσεων σε τομείς όπως η υγεία, παιδεία, πρόνοια, κοινωνική ασφάλιση.
• Ειδικά κίνητρα οικονομικής στήριξης για την έναρξη επαγγελματικής δραστηριότητας των νέων (επιστημόνων, επαγγελματιών, αγροτών).
• Δίκτυο προστασίας των ανέργων, ιδιαίτερα των μακροχρόνιων ανέργων. Αύξηση του επιδόματος ανεργίας και διεύρυνση του χρόνου παροχής του.
2. Μέτρα άμεσης στήριξης των μικρομεσαίων αγροτών, των κτηνοτρόφων, των αλιέων, των μελισσοκόμων, όσων το εισόδημα πλήττεται και αδυνατούν να συνεχίσουν την αγροτική τους δραστηριότητα.
3. Εκπόνηση άμεσα μελέτης για την αναδιάρθρωση των καλλιεργειών στην περιφέρεια για παραγωγή αγροδιατροφικών προϊόντων ποιότητας, που θα είναι ασφαλή και προσιτά στους καταναλωτές.
4. Στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων για εξασφάλιση πηγών χρηματοδότησης σε όσους έχουν ανάγκη. Δημιουργία πιο ευνοϊκού περιβάλλοντος με μέτρα για την ανάπτυξή τους.
5. Αποτροπή της εκχώρησης στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα σημαντικών υποδομών της Καβάλας, όπως το λιμάνι, το αεροδρόμιο κ.α.
6. Αποτροπή επιβολής υψηλού κόστους διοδίων στην Εγνατία οδό.
7. Ολοκλήρωση του κάθετου οδικού άξονα Καβάλας - Εξοχής.
8. Αποτροπή της εγκατάστασης μονάδων λιθάνθρακα, υγροποιημένου φυσικού αερίου, λιγνίτη και δεξαμενών υγρών καυσίμων.
9. Σχεδιασμός περιβαλλοντικού χάρτη της Αν. Μακεδονίας-Θράκης.
10. Έκδοση Προεδρικού διατάγματος για την προστασία του Εθνικού Πάρκου Αν. Μακεδονίας-Θράκης».
-Γιατί θεωρείτε ότι οι πολίτες θα πρέπει να σας επιλέξουν;
«Γιατί είναι πια ξεκάθαρο ότι αποτελούν απόλυτη αναγκαιότητα αυτά που προτείνει σήμερα η Αριστερή Οικολογική Συνεργασία . Γιατί εμείς, γι’ αυτά που προτείνουμε σήμερα, αγωνιζόμαστε με σταθερότητα και συνέπεια χρόνια τώρα. Γιατί είμαστε σταθερά παρόντες και μπροστά στις δίκαιες διεκδικήσεις του τόπου μας, με αποτελεσματικές παρεμβάσεις τόσο στην τοπική κοινωνία, όσο και στο Εθνικό και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Γιατί συγκρουστήκαμε όλα αυτά τα χρόνια με τις πολιτικές όλων αυτών που και χθες και σήμερα με τις επιλογές τους ή την αδράνειά τους έχουν την κύρια ευθύνη για τα πέτρινα χρόνια που διανύουμε. Και γιατί είναι πια καιρός, το ηθικό πλεονέκτημα που μας αναγνωρίζουν, να το μετατρέψουν, σ’ αυτές τις εκλογές, σε συνειδητή ψήφο στην Αριστερή Οικολογική Συνεργασία».
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εβδόμη")
.
Πέμπτη 14 Οκτωβρίου 2010
Ισχυρό παυσίπονο ο ...έρωτας!
Ο έρωτας -όταν δεν «πονάει»- μπορεί να δράσει ως ισχυρό αναλγητικό, εξίσου αποτελεσματικό με τα φάρμακα κατά του πόνου που πουλάνε τα φαρμακεία, σύμφωνα με νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.
Η νέα μελέτη, από ερευνητές της Ιατρικής Σχολής και του Τμήματος Βιολογίας του πανεπιστημίου Στάνφορντ της Καλιφόρνιας, σε συνεργασία με ψυχολόγους του πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης (SUNY), δείχνει ότι η ρομαντική αγάπη καθιστά πιο υποφερτό τον σωματικό πόνο. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι εν μέρει αυτό οφείλεται στο ότι ο έλεγχος του πόνου και το συναίσθημα του έρωτα εντοπίζονται στις ίδιες περιοχές του εγκεφάλου.
Στη διάρκεια των πειραμάτων, εθελοντές με «φρέσκια» ερωτική σχέση (λιγότερο από εννιά μήνες, ώστε τα συναισθήματά τους να είναι ακόμα έντονα) κλήθηκαν να κοιτάνε φωτογραφίες των αγαπημένων τους, καθώς και άλλων ελκυστικών ατόμων, ενώ υποβάλλονταν σε δοκιμασίες πόνου στα χέρια τους και παράλληλα οι αντιδράσεις του εγκεφάλου τους καταγράφονταν σε πραγματικό χρόνο μέσω της μεθόδου της λειτουργικής απεικόνισης μαγνητικού συντονισμού (fMRI). Οι εθελοντές ένιωθαν μικρότερο πόνο, όταν κοιτούσαν το ερωτικό ταίρι τους σε σχέση με κάποιο άλλο ωραίο αλλά άγνωστο άτομο ή απλώς έναν φίλο. Η έρευνα υπολόγισε ότι κατά μέσο όρο ο έρωτας μείωσε τον έντονο πόνο κατά 12% και τον μέτριο πόνο κατά 45%. Αποδείχτηκε επίσης ότι η σκέψη του ερωτικού συντρόφου ήταν εξίσου αποτελεσματική για τη μείωση του πόνου με την τεχνική της «αφαίρεσης», δηλαδή της συγκέντρωσης του νου σε κάτι άλλο, ώστε να ξεχαστεί ο πόνος.
Link: Για την πρωτότυπη επιστημονική εργασία στη διεύθυνση: http://www.plosone.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pone.0013309
(Πηγή:www.evdomi.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ)
Η νέα μελέτη, από ερευνητές της Ιατρικής Σχολής και του Τμήματος Βιολογίας του πανεπιστημίου Στάνφορντ της Καλιφόρνιας, σε συνεργασία με ψυχολόγους του πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης (SUNY), δείχνει ότι η ρομαντική αγάπη καθιστά πιο υποφερτό τον σωματικό πόνο. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι εν μέρει αυτό οφείλεται στο ότι ο έλεγχος του πόνου και το συναίσθημα του έρωτα εντοπίζονται στις ίδιες περιοχές του εγκεφάλου.
Στη διάρκεια των πειραμάτων, εθελοντές με «φρέσκια» ερωτική σχέση (λιγότερο από εννιά μήνες, ώστε τα συναισθήματά τους να είναι ακόμα έντονα) κλήθηκαν να κοιτάνε φωτογραφίες των αγαπημένων τους, καθώς και άλλων ελκυστικών ατόμων, ενώ υποβάλλονταν σε δοκιμασίες πόνου στα χέρια τους και παράλληλα οι αντιδράσεις του εγκεφάλου τους καταγράφονταν σε πραγματικό χρόνο μέσω της μεθόδου της λειτουργικής απεικόνισης μαγνητικού συντονισμού (fMRI). Οι εθελοντές ένιωθαν μικρότερο πόνο, όταν κοιτούσαν το ερωτικό ταίρι τους σε σχέση με κάποιο άλλο ωραίο αλλά άγνωστο άτομο ή απλώς έναν φίλο. Η έρευνα υπολόγισε ότι κατά μέσο όρο ο έρωτας μείωσε τον έντονο πόνο κατά 12% και τον μέτριο πόνο κατά 45%. Αποδείχτηκε επίσης ότι η σκέψη του ερωτικού συντρόφου ήταν εξίσου αποτελεσματική για τη μείωση του πόνου με την τεχνική της «αφαίρεσης», δηλαδή της συγκέντρωσης του νου σε κάτι άλλο, ώστε να ξεχαστεί ο πόνος.
Link: Για την πρωτότυπη επιστημονική εργασία στη διεύθυνση: http://www.plosone.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pone.0013309
(Πηγή:www.evdomi.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ)
Τετάρτη 13 Οκτωβρίου 2010
"Καπελώνουν" την Αυτοδιοίκηση του "Καλλικράτη" (Νο 4)
Απαντήσεις για όσα καταγγέλονται σχετικά με τις εκχωρήσεις έργων στην "Εγνατία Οδός ΑΕ", έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης. Ωστόσο, δεν έδωσε απάντηση για το καυτό θέμα του επιπλέον κόστους του κάθε έργου, που ισοδυναμεί με 5% επί του προϋπολογισμού του. Τι γίνεται με αυτή την "έκτακτη ενίσχυση" μιας ΑΕ με τόσα χρήματα;
Ακολουθεί το κείμενο που δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη", και περιλαμβάνει τις απαντήσεις του υπουργού (Είδηση ΑΠΕ-ΜΠΕ)
Τη διαβεβαίωση ότι η κατασκευαστική εταιρία του δημοσίου «Εγνατία Οδός ΑΕ» όχι μόνο δεν αφαιρεί, αλλά εκχωρεί πόρους και αρμοδιότητες στις περιφέρειες της χώρας, έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης.
Ο κ. Μαγκριώτης στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε στα γραφεία της εταιρίας απαντώντας στις καταγγελίες βουλευτών της ΝΔ και του υποψήφιου περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Παναγιώτη Ψωμιάδη ότι η κυβέρνηση αφαιρεί αρμοδιότητες από τέσσερις περιφέρειες της χώρας και τις αναθέτει στην «Εγνατία Οδό ΑΕ», τόνισε ότι συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
Ο υφυπουργός αφού αναφέρθηκε στην πορεία της εταιρίας τα τελευταία χρόνια είπε ότι οι πέντε κοινές υπουργικές αποφάσεις για την υλοποίηση οδικών έργων στις περιφέρειες υπογράφηκαν με τη σύμφωνη γνώμη πρώην υπουργών και βουλευτών της ΝΔ, εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης που υποστηρίζονται από το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αλλά και τοπικών φορέων. «Καμία αρμοδιότητα δεν αφαιρείται. Αντίθετα, θα δοθούν αρμοδιότητες και πόροι», είπε ο κ. Μαγκριώτης.
Αφού περιέγραψε αναλυτικά την πορεία των οδικών έργων, που προβλέπονται από τις υπουργικές συμβάσεις, υπογράμμισε ότι η «Εγνατία Οδός ΑΕ» θα πρέπει να προστατεύεται ως κόρη οφθαλμού και υπενθύμισε ότι είναι η μεγαλύτερη σε μέγεθος και τεχνογνωσία κατασκευαστική δημόσια εταιρία στην Ελλάδα, που έχει αναπτύξει δραστηριότητες και σε χώρες της ΝΑ Ευρώπης.
Όπως είπε ο πρόεδρος της εταιρίας Αναστάσιος Μουρατίδης, μέσα από την κατασκευή του υπερσύγχρονου αυτοκινητόδρομου Ηγουμενίτσα - Κήποι, η εταιρία απορρόφησε τα τελευταία 14 χρόνια κοινοτικούς πόρους ύψους 3 δισ. ευρώ, ενώ αυτή τη στιγμή απασχολούνται 270 μόνιμοι υπάλληλοι και 100 συμβασιούχοι.
Στο μεταξύ, ο κ. Μαγκριώτης αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αύξησης στις τιμές των διοδίων μετά τις αυτοδιοικητικές εκλογές είπε ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να τροποποιήσει, προς όφελος των πολιτών, τις συμβάσεις παραχώρησης που υπογράφτηκαν το 2007. Όπως είπε ορισμένοι βουλευτές και υποψήφιοι με τη ΝΔ αντί να λαϊκίζουν ας ενημερωθούν πρώτα για τις συμβάσεις που υπέγραφε η προηγούμενη κυβέρνηση.
Για την Εγνατία οδό εξάλλου είπε ότι το ετήσιο κόστος συντήρησης, που φθάνει τα 100 εκ. ευρώ θα πρέπει να το πληρώνουν οι χρήστες και όχι οι φορολογούμενοι και προανήγγειλε ότι σε 1,5 περίπου χρόνο το αργότερο θα αρχίσει η λειτουργία των «ηλεκτρονικών» διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου.
Ακολουθεί το κείμενο που δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη", και περιλαμβάνει τις απαντήσεις του υπουργού (Είδηση ΑΠΕ-ΜΠΕ)
Τη διαβεβαίωση ότι η κατασκευαστική εταιρία του δημοσίου «Εγνατία Οδός ΑΕ» όχι μόνο δεν αφαιρεί, αλλά εκχωρεί πόρους και αρμοδιότητες στις περιφέρειες της χώρας, έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης.
Ο κ. Μαγκριώτης στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε στα γραφεία της εταιρίας απαντώντας στις καταγγελίες βουλευτών της ΝΔ και του υποψήφιου περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Παναγιώτη Ψωμιάδη ότι η κυβέρνηση αφαιρεί αρμοδιότητες από τέσσερις περιφέρειες της χώρας και τις αναθέτει στην «Εγνατία Οδό ΑΕ», τόνισε ότι συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
Ο υφυπουργός αφού αναφέρθηκε στην πορεία της εταιρίας τα τελευταία χρόνια είπε ότι οι πέντε κοινές υπουργικές αποφάσεις για την υλοποίηση οδικών έργων στις περιφέρειες υπογράφηκαν με τη σύμφωνη γνώμη πρώην υπουργών και βουλευτών της ΝΔ, εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης που υποστηρίζονται από το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αλλά και τοπικών φορέων. «Καμία αρμοδιότητα δεν αφαιρείται. Αντίθετα, θα δοθούν αρμοδιότητες και πόροι», είπε ο κ. Μαγκριώτης.
Αφού περιέγραψε αναλυτικά την πορεία των οδικών έργων, που προβλέπονται από τις υπουργικές συμβάσεις, υπογράμμισε ότι η «Εγνατία Οδός ΑΕ» θα πρέπει να προστατεύεται ως κόρη οφθαλμού και υπενθύμισε ότι είναι η μεγαλύτερη σε μέγεθος και τεχνογνωσία κατασκευαστική δημόσια εταιρία στην Ελλάδα, που έχει αναπτύξει δραστηριότητες και σε χώρες της ΝΑ Ευρώπης.
Όπως είπε ο πρόεδρος της εταιρίας Αναστάσιος Μουρατίδης, μέσα από την κατασκευή του υπερσύγχρονου αυτοκινητόδρομου Ηγουμενίτσα - Κήποι, η εταιρία απορρόφησε τα τελευταία 14 χρόνια κοινοτικούς πόρους ύψους 3 δισ. ευρώ, ενώ αυτή τη στιγμή απασχολούνται 270 μόνιμοι υπάλληλοι και 100 συμβασιούχοι.
Στο μεταξύ, ο κ. Μαγκριώτης αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αύξησης στις τιμές των διοδίων μετά τις αυτοδιοικητικές εκλογές είπε ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να τροποποιήσει, προς όφελος των πολιτών, τις συμβάσεις παραχώρησης που υπογράφτηκαν το 2007. Όπως είπε ορισμένοι βουλευτές και υποψήφιοι με τη ΝΔ αντί να λαϊκίζουν ας ενημερωθούν πρώτα για τις συμβάσεις που υπέγραφε η προηγούμενη κυβέρνηση.
Για την Εγνατία οδό εξάλλου είπε ότι το ετήσιο κόστος συντήρησης, που φθάνει τα 100 εκ. ευρώ θα πρέπει να το πληρώνουν οι χρήστες και όχι οι φορολογούμενοι και προανήγγειλε ότι σε 1,5 περίπου χρόνο το αργότερο θα αρχίσει η λειτουργία των «ηλεκτρονικών» διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου.
Δευτέρα 11 Οκτωβρίου 2010
"Καπελώνουν" την Αυτοδιοίκηση του "Καλλικράτη" (Νο 3)
ΒΡΟΓΧΟΣ ΣΤΑ ΕΡΓΑ ΤΩΝ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΙΚΩΝ ΔΗΜΩΝ
Γενικεύονται οι αντιδράσεις για την εμπλοκή της Εγνατία Οδός ΑΕ
Ο τρόπος που εκδόθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση, χωρίς διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς (Νομαρχίες, Δήμοι, Λιμενικά Ταμεία) με αποκορύφωμα οι «κύριοι» των έργων να αποφασίσουν μετά την δημοσίευσή της, δημιουργεί ερωτήματα και ανησυχίες
Και στη Διοικούσα Επιτροπή του Τμήματος Ανατολικής Μακεδονίας του ΤΕΕ πρόκειται να συζητηθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα το θέμα της υπουργικής απόφασης με την οποία εκχωρείται στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» όλη η διαδικασία ωρίμανσης, δημοπράτησης και διαχείρισης δημοσίων έργων που εμπίπτουν της αρμοδιότητας των δημόσιων υπηρεσιών των περιφερειών και των «καλλικρατικών» δήμων.
Όπως παρατήρησε ο πρόεδρος του Τμήματος Ανατολικής Μακεδονίας του ΤΕΕ Λάζαρος Βασιλειάδης το θέμα θίχτηκε και στη σύνοδο προέδρων που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη. Όπως ανέφερε ο ίδιος με βάση την προσωπική του εκτίμηση για το θέμα, «σαν πρώτη σκέψη η ενέργεια αυτή υποβαθμίζει τη δημόσια διοίκηση, το ΤΕΕ και τους μηχανικούς που λειτουργούν στη δημόσια διοίκηση», σημειώνοντας ότι υπάρχει θέμα με τον «Καλλικράτη» στην οργάνωση των υπηρεσιών των περιφερειών και το πώς θα συγκροτηθούν αφού στην ουσία μέρος της διαχείρισης του ΕΣΠΑ εκχωρείται σε Α.Ε., με αποτέλεσμα να υποβαθμίζεται ο ρόλος της νέας Περιφέρειας.
«Εδώ μπαίνει ένα ζήτημα. Σαν πρώτη σκέψη είναι αρνητικό. Προφανώς γίνεται για να επιβιώσει η Εγνατία. Όμως δεν πρέπει να επιβιώσει και η δημόσια διοίκηση;», παρατήρησε ο κ. Βασιλειάδης τονίζοντας ότι υπήρχαν άλλα σημεία που θα μπορούσε να δράσει η ΑΕ, όπως η λεγόμενη σιδηροδρομική Εγνατία, οι κάθετοι άξονες κλπ. Μάλιστα ως επιπλέον ζήτημα έθεσε και το ότι θα υπάρξει πρόσθετη επιβάρυνση της τάξης του 5% σε κάθε έργο, σε μια δύσκολη περίοδο λιτότητας, όπως είπε.
Σοβαρά ερωτηματικά, ενώ πληθαίνουν οι αντιδράσεις
Στο ίδιο κλίμα ψήφισμα εξέδωσε το Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος με το οποίο αντιδρά έντονα για την ανάθεση από την πολιτεία έργων στην αντίστοιχη περιφέρεια στην εταιρεία «Εγνατία Οδός ΑΕ». Σύμφωνα με το ψήφισμα οι όροι της ανάθεσης των έργων είναι επιζήμιοι για το Ελληνικό Δημόσιο.
Όπως τονίζεται στο ψήφισμα, «στην «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ», εκχωρείται σύμφωνα με το άρθρο 2 της ΚΥΑ (Δ1/0/3141/ΦΕΚ 1505/6-9-2010/Τεύχος Δεύτερο): α) Η ευθύνη για την ωρίμανση των έργων μέχρι την ένταξη τους σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Να σημειώσουμε ότι τα συγκεκριμένα έργα είναι τόσο ώριμα και σαν μελέτες και σαν διαδικασίες που αν μείνουν και άλλο χωρίς υλοποίηση θα αρχίσουν να «αποσυντίθενται» και είναι ώριμα με ευθύνη και δουλειά των αντίστοιχων τεχνικών υπηρεσιών, έστω και αν ορισμένοι τοπικοί πολιτικοί παράγοντες δεν θέλουν να το παραδεχθούν, β) Η αρμοδιότητα να δημοπρατεί, να αναθέτει και να διοικεί τα έργα καθώς και να ορίζεται δικαιούχος των πράξεων, γ) Η υλοποίηση των έργων γίνεται με βάση την κείμενη εθνική και κοινοτική νομοθεσία αλλά με τις διαδικασίες της εταιρείας «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ», δ) Η κάλυψη των δαπανών για την υλοποίηση των έργων γίνεται από την ΣΑΕ, δηλαδή από δημόσιους πόρους ΠΔΕ του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων και ανέρχεται στο 5% της συνολικής δαπάνης κόστους του έργου. Που σημαίνει για το πακέτο μόνο των έργων Β. Αιγαίου προϋπολογισμού της τάξης των 140.000.000 ευρώ θα απαιτηθούν 7.000.000 ευρώ επιπλέον τα οποία θα πληρωθούν από εθνικούς πόρους για αποζημίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών της Εγνατίας. Επί πλέον ο ΦΠΑ 23% (32.000.000 ευρώ) είναι υπό έρευνα αν θα είναι επιλέξιμος από το ΕΣΠΑ και επομένως θα επιβαρύνει και αυτός εθνικούς πόρους. Είναι αυτά τα χρήματα που σήμερα κόβουν από τους μισθούς, τα δώρα, τα επιδόματα των εργαζομένων στο Δημόσιο και όχι μόνο για να κλείσουν υποτίθεται τις μαύρες τρύπες».
«Συνοπτικά η Εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» ορίζεται φορέας υλοποίησης και διαχείρισης των έργων και υποκαθιστά πλήρως τον Δημόσιο Τομέα και την Τοπική Αυτοδιοίκηση που θα προκύψει από τον «Καλλικράτη», ενώ αναιρεί την όλη φιλοσοφία του. Η απαξίωση του Δημόσιου Τομέα σε όλα τα επίπεδα καθώς και στον τομέα παραγωγής Δημοσίων Έργων δεν είναι σημερινή υπόθεση, το επαναλαμβάνουμε και σήμερα, είναι υπόθεση και στόχος κυρίαρχης πολιτικής κατεύθυνσης και πρακτικής, με ότι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους – είναι εκχώρηση του ΕΣΠΑ στον ιδιωτικό τομέα. Ο τρόπος που εκδόθηκε η ΚΥΑ χωρίς διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς (Νομαρχίες, Δήμοι, Λιμενικά Ταμεία), με αποκορύφωμα οι «κύριοι» των έργων να αποφασίσουν μετά την δημοσίευση της, μας δημιουργεί ερωτήματα και ανησυχίες», υπογραμμίζεται στο ψήφισμα.
Κάθετα αντίθετοι!
Την κάθετη αντίθεσή τους για το θέμα εξέφρασαν με ανακοίνωσή τους το ΔΣ και τα μέλη της Πρωτοβάθμιας Ένωσης Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων Διπλωματούχων Ανωτάτων Σχολών (Ε.Μ.Δ.Υ.Δ.Α.Σ.) Ανατολικής Μακεδονίας που διαμαρτύρονται έντονα για την ενέργεια της Κυβερνησης που «με την υπ΄ αριθμ. Δ1/ο/3145/01-09-2010 Κοινή Υπουργική Απόφαση Υπουργών Οικονομίας - Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 1505/6-9-2010/Τεύχος Δεύτερο, εκχωρεί σημαντικά έργα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στην Εταιρεία με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.».
Όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της η Ένωση των Μηχανικών «συγκεκριμένα τα έργα που εκχωρούνται και μεταβιβάζονται στην Εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» είναι: α) Κάθετος Άξονας Σέρρες − Δράμα − Καβάλα (κωδ. ΕΟΑΕ 61), Τμήμα Όρια Νομού Σερρών − Καβάλα, β) Κάθετος άξονας Ξάνθη – Εχίνος – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (κωδ ΕΟΑΕ 70), γ) Κάθετος Άξονας Αρδάνιο − Ορμένιο (κωδ. ΕΟΑΕ 80), Τμήμα Αρδάνιο − Μάνδρα, δ) Περιαστικός δακτύλιος Καβάλας, ε) Περιαστικός δακτύλιος Ξάνθης, και στ) Περιφερειακή Οδός Αλεξανδρούπολης».
«Η συγκεκριμένη αυτή Κυβερνητική πράξη, που έγινε με την σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, και, δυστυχώς, των περισσοτέρων από τους φορείς του τόπου μας (Νομαρχίες, Μητροπολιτικοί Δήμοι), αλλά χωρίς την επαρκή τεκμηρίωση για το κατά πόσο η πράξη αυτή είναι υπέρ του δημόσιου συμφέροντος και χωρίς την απαραίτητη διαβούλευση, με τους εκπροσώπους των φορέων υλοποίησης των έργων, πριν τη λήψη της σχετικής απόφασης, δημιουργεί πολλά ερωτηματικά ως προς την πολυδιαφημιζόμενη αναβάθμιση των αιρετών Περιφερειών», παρατηρεί η Ένωση και συνεχίζει: «Οι Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας ΑΜΘ, διαθέτουν και την απαραίτητη τεχνογνωσία και την διαχειριστική επάρκεια τόσο στην εκπόνηση μελετών όσο και στην κατασκευή και διαχείριση των έργων, όπως αποδεικνύεται από την υλοποίηση, με απόλυτη επιτυχία, του συνόλου του Γ’ Κ.Π.Σ.. Η αναμενόμενη δε στελέχωσή τους με το προσωπικό των Δ.Τ.Υ. των Νομαρχιών θα προσθέσει ακόμα περισσότερο τεχνικό δυναμικό που θα βοηθήσει στο έργο τους».
«Η στέρηση από πόρους και αρμοδιότητες της Περιφέρειας Α.Μ.Θ και των υπολοίπων Περιφερειών, σε συνδυασμό με την, με βάση το σχέδιο Π.Δ. για τον οργανισμό τους, διαφαινόμενη υποβάθμιση – απαξίωση των Δημοσίων Τεχνικών Υπηρεσιών, οδηγεί σε βάσιμα συμπεράσματα για την ακόμα μεγαλύτερη εκχώρηση της ευθύνης κατασκευής των δημοσίων έργων σε ιδιώτες, με ότι αυτό συνεπάγεται από κάθε άποψη ( κόστος, ποιότητα κλπ). Σύμφωνα με την προαναφερόμενη Κ.Υ.Α. για την κάλυψη των δαπανών διαχείρισης και επίβλεψης των έργων από την Εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» προβλέπεται η εγγραφή κονδυλίων ύψους 5% επί της προϋπολογιζομένης συνολικής δαπάνης του κόστους κατασκευής κάθε έργου, σε αντίθεση με την μηδενική δαπάνη που θα έχουν εάν η διαχείριση και η επίβλεψη των έργων παραμείνει στις Δημόσιες Τεχνικές Υπηρεσίες. Εξυπακούεται ότι το επί πλέον κόστος θα επιβαρύνει τον Ελληνικό Λαό», παρατηρεί και καλεί «τους Βουλευτές της Περιφέρειας και τους υποψήφιους αιρετούς των προσεχών Δημοτικών και Περιφερειακών εκλογών να εκφράσουν δημόσια τις θέσεις τους σε αυτή την Κυβερνητική Απόφαση».
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
(Δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη" στις 9 Οκτωβρίου 2010)
.
Γενικεύονται οι αντιδράσεις για την εμπλοκή της Εγνατία Οδός ΑΕ
Ο τρόπος που εκδόθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση, χωρίς διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς (Νομαρχίες, Δήμοι, Λιμενικά Ταμεία) με αποκορύφωμα οι «κύριοι» των έργων να αποφασίσουν μετά την δημοσίευσή της, δημιουργεί ερωτήματα και ανησυχίες
Και στη Διοικούσα Επιτροπή του Τμήματος Ανατολικής Μακεδονίας του ΤΕΕ πρόκειται να συζητηθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα το θέμα της υπουργικής απόφασης με την οποία εκχωρείται στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» όλη η διαδικασία ωρίμανσης, δημοπράτησης και διαχείρισης δημοσίων έργων που εμπίπτουν της αρμοδιότητας των δημόσιων υπηρεσιών των περιφερειών και των «καλλικρατικών» δήμων.
Όπως παρατήρησε ο πρόεδρος του Τμήματος Ανατολικής Μακεδονίας του ΤΕΕ Λάζαρος Βασιλειάδης το θέμα θίχτηκε και στη σύνοδο προέδρων που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη. Όπως ανέφερε ο ίδιος με βάση την προσωπική του εκτίμηση για το θέμα, «σαν πρώτη σκέψη η ενέργεια αυτή υποβαθμίζει τη δημόσια διοίκηση, το ΤΕΕ και τους μηχανικούς που λειτουργούν στη δημόσια διοίκηση», σημειώνοντας ότι υπάρχει θέμα με τον «Καλλικράτη» στην οργάνωση των υπηρεσιών των περιφερειών και το πώς θα συγκροτηθούν αφού στην ουσία μέρος της διαχείρισης του ΕΣΠΑ εκχωρείται σε Α.Ε., με αποτέλεσμα να υποβαθμίζεται ο ρόλος της νέας Περιφέρειας.
«Εδώ μπαίνει ένα ζήτημα. Σαν πρώτη σκέψη είναι αρνητικό. Προφανώς γίνεται για να επιβιώσει η Εγνατία. Όμως δεν πρέπει να επιβιώσει και η δημόσια διοίκηση;», παρατήρησε ο κ. Βασιλειάδης τονίζοντας ότι υπήρχαν άλλα σημεία που θα μπορούσε να δράσει η ΑΕ, όπως η λεγόμενη σιδηροδρομική Εγνατία, οι κάθετοι άξονες κλπ. Μάλιστα ως επιπλέον ζήτημα έθεσε και το ότι θα υπάρξει πρόσθετη επιβάρυνση της τάξης του 5% σε κάθε έργο, σε μια δύσκολη περίοδο λιτότητας, όπως είπε.
Σοβαρά ερωτηματικά, ενώ πληθαίνουν οι αντιδράσεις
Στο ίδιο κλίμα ψήφισμα εξέδωσε το Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος με το οποίο αντιδρά έντονα για την ανάθεση από την πολιτεία έργων στην αντίστοιχη περιφέρεια στην εταιρεία «Εγνατία Οδός ΑΕ». Σύμφωνα με το ψήφισμα οι όροι της ανάθεσης των έργων είναι επιζήμιοι για το Ελληνικό Δημόσιο.
Όπως τονίζεται στο ψήφισμα, «στην «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ», εκχωρείται σύμφωνα με το άρθρο 2 της ΚΥΑ (Δ1/0/3141/ΦΕΚ 1505/6-9-2010/Τεύχος Δεύτερο): α) Η ευθύνη για την ωρίμανση των έργων μέχρι την ένταξη τους σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Να σημειώσουμε ότι τα συγκεκριμένα έργα είναι τόσο ώριμα και σαν μελέτες και σαν διαδικασίες που αν μείνουν και άλλο χωρίς υλοποίηση θα αρχίσουν να «αποσυντίθενται» και είναι ώριμα με ευθύνη και δουλειά των αντίστοιχων τεχνικών υπηρεσιών, έστω και αν ορισμένοι τοπικοί πολιτικοί παράγοντες δεν θέλουν να το παραδεχθούν, β) Η αρμοδιότητα να δημοπρατεί, να αναθέτει και να διοικεί τα έργα καθώς και να ορίζεται δικαιούχος των πράξεων, γ) Η υλοποίηση των έργων γίνεται με βάση την κείμενη εθνική και κοινοτική νομοθεσία αλλά με τις διαδικασίες της εταιρείας «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ», δ) Η κάλυψη των δαπανών για την υλοποίηση των έργων γίνεται από την ΣΑΕ, δηλαδή από δημόσιους πόρους ΠΔΕ του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων και ανέρχεται στο 5% της συνολικής δαπάνης κόστους του έργου. Που σημαίνει για το πακέτο μόνο των έργων Β. Αιγαίου προϋπολογισμού της τάξης των 140.000.000 ευρώ θα απαιτηθούν 7.000.000 ευρώ επιπλέον τα οποία θα πληρωθούν από εθνικούς πόρους για αποζημίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών της Εγνατίας. Επί πλέον ο ΦΠΑ 23% (32.000.000 ευρώ) είναι υπό έρευνα αν θα είναι επιλέξιμος από το ΕΣΠΑ και επομένως θα επιβαρύνει και αυτός εθνικούς πόρους. Είναι αυτά τα χρήματα που σήμερα κόβουν από τους μισθούς, τα δώρα, τα επιδόματα των εργαζομένων στο Δημόσιο και όχι μόνο για να κλείσουν υποτίθεται τις μαύρες τρύπες».
«Συνοπτικά η Εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» ορίζεται φορέας υλοποίησης και διαχείρισης των έργων και υποκαθιστά πλήρως τον Δημόσιο Τομέα και την Τοπική Αυτοδιοίκηση που θα προκύψει από τον «Καλλικράτη», ενώ αναιρεί την όλη φιλοσοφία του. Η απαξίωση του Δημόσιου Τομέα σε όλα τα επίπεδα καθώς και στον τομέα παραγωγής Δημοσίων Έργων δεν είναι σημερινή υπόθεση, το επαναλαμβάνουμε και σήμερα, είναι υπόθεση και στόχος κυρίαρχης πολιτικής κατεύθυνσης και πρακτικής, με ότι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους – είναι εκχώρηση του ΕΣΠΑ στον ιδιωτικό τομέα. Ο τρόπος που εκδόθηκε η ΚΥΑ χωρίς διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς (Νομαρχίες, Δήμοι, Λιμενικά Ταμεία), με αποκορύφωμα οι «κύριοι» των έργων να αποφασίσουν μετά την δημοσίευση της, μας δημιουργεί ερωτήματα και ανησυχίες», υπογραμμίζεται στο ψήφισμα.
Κάθετα αντίθετοι!
Την κάθετη αντίθεσή τους για το θέμα εξέφρασαν με ανακοίνωσή τους το ΔΣ και τα μέλη της Πρωτοβάθμιας Ένωσης Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων Διπλωματούχων Ανωτάτων Σχολών (Ε.Μ.Δ.Υ.Δ.Α.Σ.) Ανατολικής Μακεδονίας που διαμαρτύρονται έντονα για την ενέργεια της Κυβερνησης που «με την υπ΄ αριθμ. Δ1/ο/3145/01-09-2010 Κοινή Υπουργική Απόφαση Υπουργών Οικονομίας - Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 1505/6-9-2010/Τεύχος Δεύτερο, εκχωρεί σημαντικά έργα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στην Εταιρεία με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.».
Όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της η Ένωση των Μηχανικών «συγκεκριμένα τα έργα που εκχωρούνται και μεταβιβάζονται στην Εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» είναι: α) Κάθετος Άξονας Σέρρες − Δράμα − Καβάλα (κωδ. ΕΟΑΕ 61), Τμήμα Όρια Νομού Σερρών − Καβάλα, β) Κάθετος άξονας Ξάνθη – Εχίνος – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (κωδ ΕΟΑΕ 70), γ) Κάθετος Άξονας Αρδάνιο − Ορμένιο (κωδ. ΕΟΑΕ 80), Τμήμα Αρδάνιο − Μάνδρα, δ) Περιαστικός δακτύλιος Καβάλας, ε) Περιαστικός δακτύλιος Ξάνθης, και στ) Περιφερειακή Οδός Αλεξανδρούπολης».
«Η συγκεκριμένη αυτή Κυβερνητική πράξη, που έγινε με την σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, και, δυστυχώς, των περισσοτέρων από τους φορείς του τόπου μας (Νομαρχίες, Μητροπολιτικοί Δήμοι), αλλά χωρίς την επαρκή τεκμηρίωση για το κατά πόσο η πράξη αυτή είναι υπέρ του δημόσιου συμφέροντος και χωρίς την απαραίτητη διαβούλευση, με τους εκπροσώπους των φορέων υλοποίησης των έργων, πριν τη λήψη της σχετικής απόφασης, δημιουργεί πολλά ερωτηματικά ως προς την πολυδιαφημιζόμενη αναβάθμιση των αιρετών Περιφερειών», παρατηρεί η Ένωση και συνεχίζει: «Οι Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας ΑΜΘ, διαθέτουν και την απαραίτητη τεχνογνωσία και την διαχειριστική επάρκεια τόσο στην εκπόνηση μελετών όσο και στην κατασκευή και διαχείριση των έργων, όπως αποδεικνύεται από την υλοποίηση, με απόλυτη επιτυχία, του συνόλου του Γ’ Κ.Π.Σ.. Η αναμενόμενη δε στελέχωσή τους με το προσωπικό των Δ.Τ.Υ. των Νομαρχιών θα προσθέσει ακόμα περισσότερο τεχνικό δυναμικό που θα βοηθήσει στο έργο τους».
«Η στέρηση από πόρους και αρμοδιότητες της Περιφέρειας Α.Μ.Θ και των υπολοίπων Περιφερειών, σε συνδυασμό με την, με βάση το σχέδιο Π.Δ. για τον οργανισμό τους, διαφαινόμενη υποβάθμιση – απαξίωση των Δημοσίων Τεχνικών Υπηρεσιών, οδηγεί σε βάσιμα συμπεράσματα για την ακόμα μεγαλύτερη εκχώρηση της ευθύνης κατασκευής των δημοσίων έργων σε ιδιώτες, με ότι αυτό συνεπάγεται από κάθε άποψη ( κόστος, ποιότητα κλπ). Σύμφωνα με την προαναφερόμενη Κ.Υ.Α. για την κάλυψη των δαπανών διαχείρισης και επίβλεψης των έργων από την Εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» προβλέπεται η εγγραφή κονδυλίων ύψους 5% επί της προϋπολογιζομένης συνολικής δαπάνης του κόστους κατασκευής κάθε έργου, σε αντίθεση με την μηδενική δαπάνη που θα έχουν εάν η διαχείριση και η επίβλεψη των έργων παραμείνει στις Δημόσιες Τεχνικές Υπηρεσίες. Εξυπακούεται ότι το επί πλέον κόστος θα επιβαρύνει τον Ελληνικό Λαό», παρατηρεί και καλεί «τους Βουλευτές της Περιφέρειας και τους υποψήφιους αιρετούς των προσεχών Δημοτικών και Περιφερειακών εκλογών να εκφράσουν δημόσια τις θέσεις τους σε αυτή την Κυβερνητική Απόφαση».
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
(Δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη" στις 9 Οκτωβρίου 2010)
.
Παρασκευή 8 Οκτωβρίου 2010
"Καπελώνουν" την Αυτοδιοίκηση του "Καλλικράτη" (Νο 2)
ΔΕΝ ΑΝΤΕΔΡΑΣΑΝ ΟΙ ΔΙΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΕΣ
Ο Καλλικράτης ακρωτηριάστηκε συναινετικά
Πριν παραδώσουν τη σκυτάλη στους αιρετούς, οι διορισμένοι περιφερειάρχες παρέδωσαν αρμοδιότητες
Με τη σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, όπως και των υπολοίπων τεσσάρων Περιφερειών (Κεντρικής Μακεδονίας, Δυτικής Μακεδονίας, Βορείου
Αιγαίου και Νοτίου Αιγαίου), και μόνο με αυτή προχώρησε η κυβέρνηση στην απόφαση ουσιαστικής αφαίρεσης αρμοδιοτήτων από την νέα περιφερειακή αυτοδιοίκηση που θα προκύψει από τον «Καλλικράτη», αναθέτοντας έργα που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν και να διαχειριστούν από περιφερειακές δημόσιες υπηρεσίες σε μια Α.Ε. και συγκεκριμένα στην «Εγνατία Οδός Α.Ε.».
Το θέμα ήρθε στο φως μετά την καταγγελία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Εργαζομένων του ΥΠΕΧΩΔΕ, τονίζοντας ότι με την απόφαση αυτή ανατέθηκε στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» η μελέτη, δημοπράτηση και κατασκευή περίπου εκατό έργων σε όλη τη χώρα.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά «τα έργα των περιοχών Ανατ. Μακεδονίας και Θράκης,
Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας που προβλέπεται να υλοποιηθούν στις επόμενες δεκαετίες έχουν ανατεθεί από τώρα. Οι τεχνικές υπηρεσίες των τριών περιφερειών και οι τοπικές τεχνικές υπηρεσίες του ΥΠΥΜΕΔΙ δεν έχουν λόγο ύπαρξης. (…) Η ανάθεση μέχρι τώρα διαφόρων μεγάλων έργων σε ΑΕ, και τώρα η αθρόα ανάθεση μικροέργων επιπέδου Δήμου θέτει συνειδητά στο περιθώριο τις τοπικές δημόσιες τεχνικές υπηρεσίες, τους αφαιρεί αντικείμενο με τελικό στόχο την απαξίωση και τον ευτελισμό τους, παραγκωνίζει το έμπειρο προσωπικό τους εξαναγκάζοντας το σε απραξία, ώστε να δοθούν κατόπιν όλα τα έργα σε Ανώνυμες Εταιρίες, ως αναγκαία λύση», και υπογραμμίζεται πως «μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας των ΑΕ γνωρίζουμε πια ότι λειτουργούν με αμφισβητούμενη διαφάνεια, έξω από το δημόσιο λογιστικό έλεγχο, με ειδικό νομοθετικό πλαίσιο παραγωγής των έργων, στοιχίζοντας πανάκριβα στον ελληνικό λαό με τα υπέρογκα λειτουργικά τους έξοδα και με το αυξημένο κόστος των έργων που έχουν εκτελέσει μέχρι τώρα».
Η Περιφέρεια γνώριζε…
Η απόφαση αυτή δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (Δ1/0/3145/ΦΕΚ 1505/6-9-2010/Τεύχος Δεύτερο), και όπως προκύπτει η διορισμένη από την κυβέρνηση περιφερειάρχης κλήθηκε να γνωμοδοτήσει σχετικά (όπως και οι υπόλοιποι τέσσερις περιφερειάρχες), κάτι που έκανε με έγγραφο στις 4 Αυγούστου 2010, τρείς μήνες περίπου πριν
τις εκλογές για την ανάδειξη αιρετών περιφερειακών οργάνων και τεσσεράμισι μήνες περίπου πριν από την ουσιαστική κατάργηση του θεσμού με τη σημερινή του μορφή.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά: «Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης με το υπ’ αριθμ 43792/3492/04.08.10 έγγραφό της, διατύπωσε την σύμφωνη γνώμη της για την υλοποίηση των ανωτέρω έργων από την «Εγνατία Οδός ΑΕ».».
Με λίγα λόγια πάρθηκαν αποφάσεις για τα επόμενα χρόνια που ουσιαστικά δένουν τα χέρια των επόμενων, αιρετών, περιφερειακών και δημοτικών αρχών, με αρκετή βιασύνη, όπως φαίνεται, αφού καμία διαβούλευση δεν έγινε και κανείς άλλος δεν ρωτήθηκε, πλην των διορισμένων περιφερειακών αρχών.
Τα έργα
Στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης έχουν ανατεθεί συνολικά έξι έργα, οδικά στο σύνολό τους. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για: α) τον κάθετο άξονα Σέρρες – Δράμα – Καβάλα, τμήμα ορίων νομού Σερρών – Καβάλας, β) τον κάθετο άξονα Ξάνθης – Εχίνου – Ελληνοβουλγαρικών συνόρων, γ) τον κάθετο άξονα Αρδάνιο – Ορμένιο, τμήμα Αρδανίου – Μάνδρας, δ) τον περιαστικό δακτύλιο Καβάλας,
ε) τον περιαστικό δακτύλιο Ξάνθης, και στ) τον περιαστικό δακτύλιο Αλεξανδρούπολης.
Και αν στην περίπτωση της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, τα έργα είναι οδικά και είναι συναφή με το αντικείμενο της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», αυτό δεν συμβαίνει και στις άλλες περιφέρειες όπου τα έργα καμία σχέση δεν έχουν με οδούς ενώ αντίθετα πρόκειται για καθαρά δημοτικά έργα (π.χ. Δημοτικό Σχολείο Χώρας Άνδρου, Αποχέτευση και Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ) Αντιπάρου, Κατασκευή υδατοδεξαμενής και δικτύων ύδρευσης στον οικισμό Αγίου Γεωργίου Αντιπάρου, Αποκατάσταση μονοπατιών Κοινότητας Δονούσας, Επέκταση 2ου Δημοτικού Σχολείου Παροικιάς Πάρου, Ολοκλήρωση αποχέτευσης οικισμού Χώρας − Κάστρου Σικίνου, Έργα αξιοποίησης λιμνοδεξαμενής Λειβάδας Τήνου, Δημοτική οδοποιία οικισμού Λιβαδίων Τήλου, Διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου δημοτικού σχολείου Λειψών, Έργα ύδρευσης, αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων Δήμου Ευεργέτουλα).
Το κάθε έργο θα στοιχίζει ακριβότερα!
Ωστόσο αυτό που προκάλεσε τις αντιδράσεις είναι το γεγονός ότι τα έργα αυτά που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν από τις δημόσιες περιφερειακές και δημοτικές υπηρεσίες, που εξάλλου αυτός είναι και ο ρόλος τους και αυτό προβλέπεται να κάνουν και από τον «Καλλικράτη», ανατίθενται σε μια Α.Ε. η οποία θα αποζημιωθεί για την «διαχείριση και επίβλεψη των έργων» με 5% επί της προϋπολογιζόμενης δαπάνης του έργου, κάτι που σημαίνει ότι το κάθε έργο θα είναι κατά 5% ακριβότερο!
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ΚΥΑ «η χρηματοδότηση των πάσης φύσεως δαπανών για την υλοποίηση του έργου (εκτός απαλλοτριώσεων), θα γίνει με επιχορήγηση της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» από το Π.Δ.Ε. του εποπτεύοντας Υπουργείου (ΣΑΕ του ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ.), σταδιακά ανάλογα με την ένταξη των επιμέρους έργων σε χρηματοδοτικά προγράμματα, την πρόοδο των εκτελούμενων έργων και τις δημιουργούμενες ανάγκες πληρωμών».
Έτσι τονίζεται ότι «για την κάλυψη των δαπανών διαχείρισης και επίβλεψης των έργων από την «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», θα εγγραφούν σε ειδικό ενάριθμο της ίδιας ΣΑΕ, κονδύλια ύψους 5% επί της προϋπολογιζόμενης συνολικής
δαπάνης του κόστους κατασκευής εκάστου έργου. Η χρηματοδότηση του υπόψη εναρίθμου γίνεται σταδιακά και ανάλογα με τις δημιουργούμενες ανάγκες δαπανών διαχείρισης και επίβλεψης. Ως δαπάνες διαχείρισης και
επίβλεψης νοείται το σύνολο των άμεσων και έμμεσων δαπανών που δημιουργούνται στην «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» από την παροχή των υπηρεσιών της στο πλαίσιο των συγκεκριμένων έργων της παρούσας απόφασης».
Καπελώνει και ευνουχίζει!
Κληθείς να σχολιάσει το θέμα ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης της «Περιφερειακής Αναγέννησης» Ανδρέας Μπαλίκας τόνισε πως «με τον τρόπο αυτό απαξιώνονται και περιθωριοποιούνται οι Περιφέρειες που έχουν και την τεχνογνωσία αλλά και τις υποδομές για να προχωρήσουν τέτοια έργα». Όπως είπε, «σε εποχή κρίσης οι εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην περιφέρεια δεν θα μπορέσουν να συμμετέχουν στις διαδικασίες, με αποτέλεσμα την επιδείνωση της συνολικής οικονομικής κατάστασης που είναι ήδη επιβαρυμένη». Κατέληξε δε λέγοντας πως «φαίνεται ότι ο πραγματικός φόβος της κυβέρνησης είναι ότι σε αυτές τις Περιφέρειες, έχει πρόβλημα με την επικράτηση των συνδυασμών που στηρίζει, και με τον τρόπο αυτό θέλει να «καπελώσει» και να «ευνουχίσει» τις νέες περιφερειακές αυτοδιοικήσεις που δεν θα προέρχονται από το χώρο της».
Να κάνουμε εμείς τον προγραμματισμό
Άλλη διάσταση έδωσε από την πλευρά του ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Καβάλας με την «Κοινωνική Συμμαχία» Αρχέλαος Γρανάς. Όπως ανέφερε, «αυτό που έχει σημασία είναι να γίνονται τα έργα που είναι χρήσιμα σε όλους τους πολίτες», και συμπλήρωσε πως «εμείς αυτό που διεκδικούμε είναι να κάνουμε το δικό μας προγραμματισμό έργων. Από εκεί και πέρα δεν παίζει ρόλο ποιος θα τα υλοποιεί. Ούτε βέβαια θέλουμε να έχουμε μια εταιρία με τόσους χιλιάδες υπαλλήλους που να κάθονται και να μην παράγουν έργο. Θέλουμε να είναι χρήσιμοι και να προσφέρουν». Τέλος επανέλαβε πως «αυτό που θέλουμε εμείς, είναι να κάνουμε εμείς τον προγραμματισμό των έργων».
Πολιτικές παραχώρησης στο ιδιωτικό κεφάλαιο
Καυστικός εμφανίστηκε από την δική του πλευρά ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Καβάλας με τη «Λαϊκή Συσπείρωση» Χρήστος Ποτόλιας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «αυτή είναι η πολιτική ενίσχυσης του μεγάλου κεφαλαίου σε όλο της το μεγαλείο», και συμπλήρωσε λέγοντας πως «ακόμη δεν τον είδαμε, τον «Καλλικράτη», και ήδη γευόμαστε τα πρώτα αποτελέσματα». Όπως εκτίμησε ο κ. Ποτόλιας, «αυτή η πολιτική παραχώρησης στο ιδιωτικό κεφάλαιο των μεγάλων «αναπτυξιακών» έργων και στην περιφέρεια θα συνεχιστεί ακόμη πιο έντονη στο επόμενο διάστημα. Γι’ αυτό λέμε ψήφο στη Λαϊκή Συσπείρωση» τονίζοντας ότι μόνο η παράταξή του μπορεί να φέρει την ανατροπή σε αυτή την τακτική «ξεπουλήματος» στο ιδιωτικό κεφάλαιο.
Φτωχός κομπάρσος στο θέατρο του παραλόγου
Όπως δήλωσε από την πλευρά του ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης της «Αριστερής Οικολογικής Συνεργασίας» Κώστας Μορφίδης, «η κυβέρνηση έχει ήδη αποδείξει ότι θέλει την εκλεγμένη Περιφερειακή διοίκηση έναν φτωχό κομπάρσο στο θέατρο του παραλόγου του μνημονίου. Γι’ αυτό σχεδίασε να διαχειρίζονται τα χρηματοδοτικά προγράμματα όχι οι εκλεγμένοι Περιφερειάρχες και τα περιφερειακά Συμβούλια αλλά οι επτά διορισμένοι Διευθυντές Διοίκησης. Με την πρόσφατη απόφαση αφαιρεί και τη δυνατότητα σχεδιασμού και υλοποίησης των περισσότερων έργων υποδομών, αναθέτοντάς τα στην ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. Έτσι πριν ακόμα πάρει σάρκα και οστά ο νέος Β’ βαθμός Αυτοδιοίκησης βρίσκεται χωρίς πόρους και με τραγικά αποψιλωμένες αρμοδιότητες. Ζητούμε να ανακληθεί η Υπουργική Απόφαση γιατί δεν βολευόμαστε στο ρόλο μαριονέτας που ετοιμάζουν για την Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση».
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
(Δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη" στις 8 Οκτωβρίου 2010)
Ο Καλλικράτης ακρωτηριάστηκε συναινετικά
Πριν παραδώσουν τη σκυτάλη στους αιρετούς, οι διορισμένοι περιφερειάρχες παρέδωσαν αρμοδιότητες
Με τη σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, όπως και των υπολοίπων τεσσάρων Περιφερειών (Κεντρικής Μακεδονίας, Δυτικής Μακεδονίας, Βορείου
Αιγαίου και Νοτίου Αιγαίου), και μόνο με αυτή προχώρησε η κυβέρνηση στην απόφαση ουσιαστικής αφαίρεσης αρμοδιοτήτων από την νέα περιφερειακή αυτοδιοίκηση που θα προκύψει από τον «Καλλικράτη», αναθέτοντας έργα που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν και να διαχειριστούν από περιφερειακές δημόσιες υπηρεσίες σε μια Α.Ε. και συγκεκριμένα στην «Εγνατία Οδός Α.Ε.».Το θέμα ήρθε στο φως μετά την καταγγελία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Εργαζομένων του ΥΠΕΧΩΔΕ, τονίζοντας ότι με την απόφαση αυτή ανατέθηκε στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» η μελέτη, δημοπράτηση και κατασκευή περίπου εκατό έργων σε όλη τη χώρα.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά «τα έργα των περιοχών Ανατ. Μακεδονίας και Θράκης,
Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας που προβλέπεται να υλοποιηθούν στις επόμενες δεκαετίες έχουν ανατεθεί από τώρα. Οι τεχνικές υπηρεσίες των τριών περιφερειών και οι τοπικές τεχνικές υπηρεσίες του ΥΠΥΜΕΔΙ δεν έχουν λόγο ύπαρξης. (…) Η ανάθεση μέχρι τώρα διαφόρων μεγάλων έργων σε ΑΕ, και τώρα η αθρόα ανάθεση μικροέργων επιπέδου Δήμου θέτει συνειδητά στο περιθώριο τις τοπικές δημόσιες τεχνικές υπηρεσίες, τους αφαιρεί αντικείμενο με τελικό στόχο την απαξίωση και τον ευτελισμό τους, παραγκωνίζει το έμπειρο προσωπικό τους εξαναγκάζοντας το σε απραξία, ώστε να δοθούν κατόπιν όλα τα έργα σε Ανώνυμες Εταιρίες, ως αναγκαία λύση», και υπογραμμίζεται πως «μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας των ΑΕ γνωρίζουμε πια ότι λειτουργούν με αμφισβητούμενη διαφάνεια, έξω από το δημόσιο λογιστικό έλεγχο, με ειδικό νομοθετικό πλαίσιο παραγωγής των έργων, στοιχίζοντας πανάκριβα στον ελληνικό λαό με τα υπέρογκα λειτουργικά τους έξοδα και με το αυξημένο κόστος των έργων που έχουν εκτελέσει μέχρι τώρα».Η Περιφέρεια γνώριζε…
Η απόφαση αυτή δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (Δ1/0/3145/ΦΕΚ 1505/6-9-2010/Τεύχος Δεύτερο), και όπως προκύπτει η διορισμένη από την κυβέρνηση περιφερειάρχης κλήθηκε να γνωμοδοτήσει σχετικά (όπως και οι υπόλοιποι τέσσερις περιφερειάρχες), κάτι που έκανε με έγγραφο στις 4 Αυγούστου 2010, τρείς μήνες περίπου πριν
τις εκλογές για την ανάδειξη αιρετών περιφερειακών οργάνων και τεσσεράμισι μήνες περίπου πριν από την ουσιαστική κατάργηση του θεσμού με τη σημερινή του μορφή.Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά: «Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης με το υπ’ αριθμ 43792/3492/04.08.10 έγγραφό της, διατύπωσε την σύμφωνη γνώμη της για την υλοποίηση των ανωτέρω έργων από την «Εγνατία Οδός ΑΕ».».
Με λίγα λόγια πάρθηκαν αποφάσεις για τα επόμενα χρόνια που ουσιαστικά δένουν τα χέρια των επόμενων, αιρετών, περιφερειακών και δημοτικών αρχών, με αρκετή βιασύνη, όπως φαίνεται, αφού καμία διαβούλευση δεν έγινε και κανείς άλλος δεν ρωτήθηκε, πλην των διορισμένων περιφερειακών αρχών.
Τα έργα
Στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης έχουν ανατεθεί συνολικά έξι έργα, οδικά στο σύνολό τους. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για: α) τον κάθετο άξονα Σέρρες – Δράμα – Καβάλα, τμήμα ορίων νομού Σερρών – Καβάλας, β) τον κάθετο άξονα Ξάνθης – Εχίνου – Ελληνοβουλγαρικών συνόρων, γ) τον κάθετο άξονα Αρδάνιο – Ορμένιο, τμήμα Αρδανίου – Μάνδρας, δ) τον περιαστικό δακτύλιο Καβάλας,
ε) τον περιαστικό δακτύλιο Ξάνθης, και στ) τον περιαστικό δακτύλιο Αλεξανδρούπολης.Και αν στην περίπτωση της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, τα έργα είναι οδικά και είναι συναφή με το αντικείμενο της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», αυτό δεν συμβαίνει και στις άλλες περιφέρειες όπου τα έργα καμία σχέση δεν έχουν με οδούς ενώ αντίθετα πρόκειται για καθαρά δημοτικά έργα (π.χ. Δημοτικό Σχολείο Χώρας Άνδρου, Αποχέτευση και Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ) Αντιπάρου, Κατασκευή υδατοδεξαμενής και δικτύων ύδρευσης στον οικισμό Αγίου Γεωργίου Αντιπάρου, Αποκατάσταση μονοπατιών Κοινότητας Δονούσας, Επέκταση 2ου Δημοτικού Σχολείου Παροικιάς Πάρου, Ολοκλήρωση αποχέτευσης οικισμού Χώρας − Κάστρου Σικίνου, Έργα αξιοποίησης λιμνοδεξαμενής Λειβάδας Τήνου, Δημοτική οδοποιία οικισμού Λιβαδίων Τήλου, Διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου δημοτικού σχολείου Λειψών, Έργα ύδρευσης, αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων Δήμου Ευεργέτουλα).
Το κάθε έργο θα στοιχίζει ακριβότερα!
Ωστόσο αυτό που προκάλεσε τις αντιδράσεις είναι το γεγονός ότι τα έργα αυτά που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν από τις δημόσιες περιφερειακές και δημοτικές υπηρεσίες, που εξάλλου αυτός είναι και ο ρόλος τους και αυτό προβλέπεται να κάνουν και από τον «Καλλικράτη», ανατίθενται σε μια Α.Ε. η οποία θα αποζημιωθεί για την «διαχείριση και επίβλεψη των έργων» με 5% επί της προϋπολογιζόμενης δαπάνης του έργου, κάτι που σημαίνει ότι το κάθε έργο θα είναι κατά 5% ακριβότερο!
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ΚΥΑ «η χρηματοδότηση των πάσης φύσεως δαπανών για την υλοποίηση του έργου (εκτός απαλλοτριώσεων), θα γίνει με επιχορήγηση της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» από το Π.Δ.Ε. του εποπτεύοντας Υπουργείου (ΣΑΕ του ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ.), σταδιακά ανάλογα με την ένταξη των επιμέρους έργων σε χρηματοδοτικά προγράμματα, την πρόοδο των εκτελούμενων έργων και τις δημιουργούμενες ανάγκες πληρωμών».Έτσι τονίζεται ότι «για την κάλυψη των δαπανών διαχείρισης και επίβλεψης των έργων από την «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», θα εγγραφούν σε ειδικό ενάριθμο της ίδιας ΣΑΕ, κονδύλια ύψους 5% επί της προϋπολογιζόμενης συνολικής
δαπάνης του κόστους κατασκευής εκάστου έργου. Η χρηματοδότηση του υπόψη εναρίθμου γίνεται σταδιακά και ανάλογα με τις δημιουργούμενες ανάγκες δαπανών διαχείρισης και επίβλεψης. Ως δαπάνες διαχείρισης και
επίβλεψης νοείται το σύνολο των άμεσων και έμμεσων δαπανών που δημιουργούνται στην «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» από την παροχή των υπηρεσιών της στο πλαίσιο των συγκεκριμένων έργων της παρούσας απόφασης».
Καπελώνει και ευνουχίζει!
Κληθείς να σχολιάσει το θέμα ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης της «Περιφερειακής Αναγέννησης» Ανδρέας Μπαλίκας τόνισε πως «με τον τρόπο αυτό απαξιώνονται και περιθωριοποιούνται οι Περιφέρειες που έχουν και την τεχνογνωσία αλλά και τις υποδομές για να προχωρήσουν τέτοια έργα». Όπως είπε, «σε εποχή κρίσης οι εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην περιφέρεια δεν θα μπορέσουν να συμμετέχουν στις διαδικασίες, με αποτέλεσμα την επιδείνωση της συνολικής οικονομικής κατάστασης που είναι ήδη επιβαρυμένη». Κατέληξε δε λέγοντας πως «φαίνεται ότι ο πραγματικός φόβος της κυβέρνησης είναι ότι σε αυτές τις Περιφέρειες, έχει πρόβλημα με την επικράτηση των συνδυασμών που στηρίζει, και με τον τρόπο αυτό θέλει να «καπελώσει» και να «ευνουχίσει» τις νέες περιφερειακές αυτοδιοικήσεις που δεν θα προέρχονται από το χώρο της».
Να κάνουμε εμείς τον προγραμματισμό
Άλλη διάσταση έδωσε από την πλευρά του ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Καβάλας με την «Κοινωνική Συμμαχία» Αρχέλαος Γρανάς. Όπως ανέφερε, «αυτό που έχει σημασία είναι να γίνονται τα έργα που είναι χρήσιμα σε όλους τους πολίτες», και συμπλήρωσε πως «εμείς αυτό που διεκδικούμε είναι να κάνουμε το δικό μας προγραμματισμό έργων. Από εκεί και πέρα δεν παίζει ρόλο ποιος θα τα υλοποιεί. Ούτε βέβαια θέλουμε να έχουμε μια εταιρία με τόσους χιλιάδες υπαλλήλους που να κάθονται και να μην παράγουν έργο. Θέλουμε να είναι χρήσιμοι και να προσφέρουν». Τέλος επανέλαβε πως «αυτό που θέλουμε εμείς, είναι να κάνουμε εμείς τον προγραμματισμό των έργων».
Πολιτικές παραχώρησης στο ιδιωτικό κεφάλαιο
Καυστικός εμφανίστηκε από την δική του πλευρά ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Καβάλας με τη «Λαϊκή Συσπείρωση» Χρήστος Ποτόλιας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «αυτή είναι η πολιτική ενίσχυσης του μεγάλου κεφαλαίου σε όλο της το μεγαλείο», και συμπλήρωσε λέγοντας πως «ακόμη δεν τον είδαμε, τον «Καλλικράτη», και ήδη γευόμαστε τα πρώτα αποτελέσματα». Όπως εκτίμησε ο κ. Ποτόλιας, «αυτή η πολιτική παραχώρησης στο ιδιωτικό κεφάλαιο των μεγάλων «αναπτυξιακών» έργων και στην περιφέρεια θα συνεχιστεί ακόμη πιο έντονη στο επόμενο διάστημα. Γι’ αυτό λέμε ψήφο στη Λαϊκή Συσπείρωση» τονίζοντας ότι μόνο η παράταξή του μπορεί να φέρει την ανατροπή σε αυτή την τακτική «ξεπουλήματος» στο ιδιωτικό κεφάλαιο.
Φτωχός κομπάρσος στο θέατρο του παραλόγου
Όπως δήλωσε από την πλευρά του ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης της «Αριστερής Οικολογικής Συνεργασίας» Κώστας Μορφίδης, «η κυβέρνηση έχει ήδη αποδείξει ότι θέλει την εκλεγμένη Περιφερειακή διοίκηση έναν φτωχό κομπάρσο στο θέατρο του παραλόγου του μνημονίου. Γι’ αυτό σχεδίασε να διαχειρίζονται τα χρηματοδοτικά προγράμματα όχι οι εκλεγμένοι Περιφερειάρχες και τα περιφερειακά Συμβούλια αλλά οι επτά διορισμένοι Διευθυντές Διοίκησης. Με την πρόσφατη απόφαση αφαιρεί και τη δυνατότητα σχεδιασμού και υλοποίησης των περισσότερων έργων υποδομών, αναθέτοντάς τα στην ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. Έτσι πριν ακόμα πάρει σάρκα και οστά ο νέος Β’ βαθμός Αυτοδιοίκησης βρίσκεται χωρίς πόρους και με τραγικά αποψιλωμένες αρμοδιότητες. Ζητούμε να ανακληθεί η Υπουργική Απόφαση γιατί δεν βολευόμαστε στο ρόλο μαριονέτας που ετοιμάζουν για την Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση».
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
(Δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη" στις 8 Οκτωβρίου 2010)
Πρώτος Επίσκοπος Μποτσουάνας εξελέγη ο Γεννάδιος
Πρώτος Επίσκοπος Μποτσουάνας εξελέγη χθες από την Ιερά Σύνοδο του Πατριαρχείου Αλεξανδρείας και Πάσης Αφρικής ο μέχρι τότε 
Επίσκοπος Νειλουπόλεως κ. Γεννάδιος. Κατά τις εργασίες της Ιεράς Συνόδου που πραγματοποιήθηκε χθες, ιδρύθηκαν τρεις νέες Επισκοπές, μεταξύ των οποίων και η Επισκοπή Μποτσουάνας, όπου πρώτος επίσκοπος εξελέγη ο κ. Γεννάδιος.
Επίσκοπος Νειλουπόλεως κ. Γεννάδιος. Κατά τις εργασίες της Ιεράς Συνόδου που πραγματοποιήθηκε χθες, ιδρύθηκαν τρεις νέες Επισκοπές, μεταξύ των οποίων και η Επισκοπή Μποτσουάνας, όπου πρώτος επίσκοπος εξελέγη ο κ. Γεννάδιος.Ο Επίσκοπος Μποτσουάνας κ. Γεννάδιος (κατά κόσμο Στυλιανός) Στάντζιος, γεννήθηκε το 1969 στο Eslingen της (τότε Δυτικής) Γερμανίας. Σπούδασε στη Θεολογική Σχολή του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (πτυχίο το 1990). Εκάρη Μοναχός από τον μακαριστό Μητροπολίτη Λαγκαδά Σπυρίδωνα και εγκαταβίωσε για τέσσερα χρόνια στην Ιερά Μονή Αγ. Τριάδος Λαγκαδά, διακονώντας παράλληλα στη Γραμματεία της Μητροπόλεως και στο Γραφείο Νεότητας.
Το 1990 χειροτονήθηκε Διάκονος και το 1996 Πρεσβύτερος και χειροθετήθηκε αυθημερόν αρχιμανδρίτης, από τον Σεβ. Μητροπολίτη Φιλίππων, Νεαπόλεως και Θάσου κ. Προκόπιο. Υπηρέτησε για 12 χρόνια στην Μητρόπολη Φιλίππων, Νεαπόλεως και Θάσου πλησίον του Μητροπολίτη ως αρχιδιάκονος και ιδιαίτερος γραμματέας του, ιεροκήρυκας, εφημέριος του Καθεδρικού Ναού Απ. Παύλου, υπεύθυνος Νεότητας και Κατηχητικών Σχολείων, Τύπου και Δημ. Σχέσεων της Ιεράς Μητροπόλεως καθώς και σε άλλες επιτελικές θέσεις της τοπικής Εκκλησίας Φιλίππων. Διακόνησε επίσης ως υπεύθυνος των Εκκλησιαστικών Κατασκηνώσεων στη Σκάλα Καλλιράχης Θάσου επί 11 συνεχή χρόνια.
Υπηρετώντας στην Ιερά Μητρόπολη Ελευθερουπόλεως, απεσπάσθη στην Ιερά Μητρόπολη Μπουένος Άϊρες (Αργεντινής), όπου διακόνησε στη Γραμματεία της Μητροπόλεως και σε δύο Ελληνικές Κοινότητες, εργαζόμενος ταυτόχρονα και ως υπεύθυνος της εκεί Ορθοδόξου Νεολαίας. Στις αρχές του 2004 μετέβη, κατ’ εντολή του μακαριστού Πατριάρχου Αλεξανδρείας Πέτρου Ζ’ στο Πόρτ Ελίζαμπεθ της Ιεράς Μητροπόλεως Καλής Ελπίδος (Κέηπ Τάουν). Επιστρέφοντας στο Ιερό Κέντρο του Πατριαρχείου, διακόνησε στο Πατριαρχικό Ληξιαρχείο εργαζόμενος για την ηλεκτρονική μηχανοργάνωση του Αρχείου.
Μετά το τραγικό δυστύχημα της 11ης Σεπτεμβρίου 2004, του ανατέθηκαν χρέη γραμματεύοντος από την Ιερά Σύνοδο, για την περίοδο της Τοποτηρητείας. Με την εκλογή της Α.Θ.Μ. Πατριάρχου Θεοδώρου Β’, διορίσθηκε Αρχιγραμματεύς της Ιεράς Συνόδου και Ιερατικός Προϊστάμενος του ιστορικού Καθεδρικού Ναού Ευαγγελισμού Αλεξανδρείας.
Την 1η Νοεμβρίου 2006, μετά από πρόταση του Πατριάρχου Θεοδώρου Β’ εξελέγη Επίσκοπος Νειλουπόλεως και η χειροτονία του έγινε από τον Πατριάρχη την 26η του ίδιου μήνα στον Καθεδρικό Ναό του Ευαγγελισμού Αλεξανδρείας.
Μετεκπαιδεύτηκε στο Ποντιφικό Πανεπιστήμιο Urbaniana της Ρώμης, στους τομείς της Ιεραποστολικής και του Οικουμενικού Διαλόγου, ενώ παρακολούθησε μαθήματα εφαρμογής ανθρωπιστικών προγραμμάτων από την Εκκλησία. Ομιλεί εκτός της ελληνικής, την αγγλική και την ιταλική γλώσσα, ενώ μαθαίνει και την αραβική.
ΣΤΟ ΦΩΣ Ο ΥΠΟΒΡΥΧΙΟΣ ΠΛΟΥΤΟΣ
"Πάτο πιάνουν" κάθε μέρα δύτες και ερευνητές στο Αιγαίο, προς αναζήτηση ενάλιων αρχαιοτήτων. Σημαντικά υποβρύχια ευρήματα έρχονται στην επιφάνεια κάνοντας πιο πλούσια την Ελληνική ιστορία. Παρά την δυσμενή οικονομική κατάσταση οι μελέτες συνεχίζονται με επιτυχία και σημαντικά ευρήματα μελετώνται διεξοδικά.
"Δεν είναι από τις χρονιές που είχαμε χρήματα, όμως φέραμε σε πέρας το επιχειρησιακό πρόγραμμα" δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η τμηματάρχης ενάλιων αρχαιοτήτων, Αγγελική Σίμωση.
"Το ερευνητικό κομμάτι πάει πολύ καλά", προσθέτει.
Στα άμεσα σχέδια της Εφορείας Αρχαιοτήτων είναι η ανεύρεση χώρου προκειμένου να στεγαστεί το νέο Εθνικό Μουσείο Ενάλιων Αρχαίων, η ίδρυση του οποίου εγκρίθηκε μετά από 34 χρόνια της υπηρεσίας του.
"Αυτό που περιμένουμε είναι να βρεθεί ο κατάλληλος χώρος που ήδη αναζητούμε στο Φαληρικό Δέλτα ή στον Πειραιά" τονίζει η Τμηματάρχης της υπηρεσίας.
(Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ)
"Δεν είναι από τις χρονιές που είχαμε χρήματα, όμως φέραμε σε πέρας το επιχειρησιακό πρόγραμμα" δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η τμηματάρχης ενάλιων αρχαιοτήτων, Αγγελική Σίμωση.
"Το ερευνητικό κομμάτι πάει πολύ καλά", προσθέτει.
Στα άμεσα σχέδια της Εφορείας Αρχαιοτήτων είναι η ανεύρεση χώρου προκειμένου να στεγαστεί το νέο Εθνικό Μουσείο Ενάλιων Αρχαίων, η ίδρυση του οποίου εγκρίθηκε μετά από 34 χρόνια της υπηρεσίας του.
"Αυτό που περιμένουμε είναι να βρεθεί ο κατάλληλος χώρος που ήδη αναζητούμε στο Φαληρικό Δέλτα ή στον Πειραιά" τονίζει η Τμηματάρχης της υπηρεσίας.
(Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ)
Πέμπτη 7 Οκτωβρίου 2010
"Καπελώνουν" την Αυτοδιοίκηση του "Καλλικράτη"
«ΕΥΝΟΥΧΙΣΑΝ» ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
Καλλικράτης, άκυρον!
Όπως καταγγέλουν οι εργαζόμενοι του ΥΠΕΧΩΔΕ, τα τεχνικά έργα των επόμενων δεκαετιών παραδόθηκαν προκαταβολικά σε ανώνυμες εταιρίες
Τη μεταβίβαση σε ανώνυμες εταιρίες αρμοδιοτήτων των δημοσίων τεχνικών υπηρεσιών όλης της χώρας καταγγέλλει με επιστολή – καταγγελία προς τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Εργαζομένων του ΥΠΕΧΩΔΕ, τονίζοντας ότι με απόφαση του ιδίου και του υφυπουργού Οικονομίας Σταύρου Αρναουτάκη ανατέθηκε στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» η μελέτη, δημοπράτηση και κατασκευή περίπου εκατό έργων σε όλη τη χώρα. Μάλιστα μεταξύ αυτών των έργων είναι και η κατασκευή της περιμετρικής οδού της Καβάλας.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην επιστολή «τα έργα των περιοχών Ανατ. Μακεδονίας και Θράκης, Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας που προβλέπεται να υλοποιηθούν στις επόμενες δεκαετίες έχουν ανατεθεί από τώρα. Οι τεχνικές υπηρεσίες των τριών περιφερειών και οι τοπικές τεχνικές υπηρεσίες του ΥΠΥΜΕΔΙ δεν έχουν λόγο ύπαρξης. Επομένως η εφαρμογή του προγράμματος «Καλλικράτης» για την περιοχή της Θεσσαλονίκης αναβάλλεται για τριάντα τουλάχιστον χρόνια».«Η ανάθεση μέχρι τώρα διαφόρων μεγάλων έργων σε ΑΕ (Εγνατία Οδός ΑΕ, Κρήτη ΑΕ), και τώρα η αθρόα ανάθεση μικροέργων επιπέδου Δήμου θέτει συνειδητά στο περιθώριο τις τοπικές δημόσιες τεχνικές υπηρεσίες, τους αφαιρεί αντικείμενο με τελικό στόχο την απαξίωση και τον ευτελισμό τους, παραγκωνίζει το έμπειρο προσωπικό τους εξαναγκάζοντας το σε απραξία, ώστε να δοθούν κατόπιν όλα τα έργα σε Ανώνυμες Εταιρίες, ως αναγκαία λύση», αναφέρεται στην επιστολή και υπογραμμίζεται πως «μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας των ΑΕ γνωρίζουμε πια ότι λειτουργούν με αμφισβητούμενη διαφάνεια, έξω από το δημόσιο λογιστικό έλεγχο, με ειδικό νομοθετικό πλαίσιο παραγωγής των έργων, στοιχίζοντας πανάκριβα στον ελληνικό λαό με τα υπέρογκα λειτουργικά τους έξοδα και με το αυξημένο κόστος των έργων που έχουν εκτελέσει μέχρι τώρα».
Παράλληλα καλεί τον υπουργό να απαντήσει σε μια σειρά ερωτημάτων μεταξύ των οποίων το «πως αυτές οι διυπουργικές αποφάσεις «ευνουχισμού» του Καλλικράτη συνάδουν με τη διακήρυξη του πρωθυπουργού ότι οι προσεχείς εκλογές της Αυτοδιοίκησης αποτελούν δημοψήφισμα υπέρ του Καλλικράτη;», το «γιατί τόση βιασύνη ωμής παρέμβασης στις αρμοδιότητες της περιφερειακής και τοπικής αυτοδιοίκησης δύο μήνες πριν τις εκλογές;», το «πως είναι δυνατόν να δεσμεύσετε τις αιρετές αυτοδιοικήσεις για το πρόγραμμα έργων των επομένων χρόνων και τους φορείς υλοποίησής τους;», κ.α.
Κλείνοντας η Ομοσπονδία εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της για τις αποφάσεις και καλεί τον υπουργό να τις ανακαλέσει άμεσα ως «απαράδεκτες και αναιτιολόγητες», και επισημαίνει ότι «διαφορετικά σας επισημαίνουμε την προσωπική σας ευθύνη για το νοσηρό κλίμα ανασφάλειας και φοβίας που διαμορφώνεται στις υπηρεσίες του ΥΠΥΜΕΔΙ, αλλά και του συνόλου των περιφερειακών τεχνικών υπηρεσιών της χώρας και τις αρνητικές επιπτώσεις που αυτό θα έχει στην αυτοπεποίθηση τους, την αποτελεσματικότητά τους και τον αναγκαίο κοινωνικά αποδεκτό ρόλο ως προς τη λειτουργία τους. Δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται να ανεχθούμε αυτή την κατάσταση. Αγωνιστήκαμε και θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για τα δικαιώματα των συνδέλφων μας και κυρίως των νέων, που θα πληρώσουν το «μάρμαρο» αυτής της πολιτικής. Αγωνιστήκαμε και θα αγωνιστούμε χωρίς συμβιβασμούς με τους μηχανισμούς αδιαφάνειας και διαπλοκής, για σύγχρονες και ποιοτικά αναβαθμισμένες τεχνικές υπηρεσίες, που θα υπηρετούν το συμφέρον του πολίτη και όχι αλλότρια συμφέροντα».
Άρης ΜΕΝΤΙΖΗΣ
mentizis@evdomi.gr
(Δημοσιεύτηκε στην "Εβδόμη" την Πέμπτη 7 Οκτωβρίου 2010)
.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)